Ошибка 3253: Как решить код ошибки 3253 «Соединение с сервером не удалось или было прервано»

Содержание

Как решить код ошибки 3253 «Соединение с сервером не удалось или было прервано»

Код ошибки 3253 – «Соединение с сервером не удалось или было прервано»

Microsoft предоставила свои возможности для пользователей Outlook для Mac, самая последняя версия – Mac Outlook 2016. Mac Outlook сталкивается с множеством проблем, одна из наиболее распространенных ошибок, с которыми сталкиваются пользователи, – это код ошибки 3253. Эта проблема связана с подключением к серверу. Это распространенная проблема, с которой пользователь может столкнуться на нескольких платформах, но здесь мы обсудим ошибку Outlook Mac 2016.

Что происходит, когда возникает эта ошибка Mac в Outlook 2016?

Когда пользователи Mac Outlook сталкиваются с этим кодом ошибки 3253, он позволяет пользователям получать электронные письма в обычном режиме, но им запрещено отправлять электронные письма. При нажатии на кнопку отправки электронные письма сохраняются в папке «Исходящие» с статусом ожидания. Основным недостатком этой ошибки является то, что она появляется внезапно, без предварительного уведомления пользователя.

Что означает эта ошибка Outlook Mac 2016?

Ошибка 3252 показывает сбой подключения к серверу, который может произойти по разным причинам, но это позволяет пользователю получать свои электронные письма, но не позволяет им отправлять почту. Эта ошибка сопровождается кодом ошибки 3253 и сообщением «Соединение с сервером не удалось или было прервано». Затем пользователю необходимо решить эту проблему либо самостоятельно, либо обратившись за помощью к специалисту.

Причины, приводящие к ошибке 3253

Существует множество причин, которые могут вызвать этот код ошибки 3253 Outlook Mac, некоторые из них упомянуты ниже:

Пользовательские запросы

Я получаю ошибку-3253 ″ Соединение с сервером не удалось или было прервано. ” Я внезапно столкнулся с этой ошибкой, после чего я не могу отправлять электронные письма, иногда это работает, но в большинстве случаев не работает.

Хотя я получаю письма по-прежнему.

Как исправить этот код ошибки 3253?

Первый подход к обнаружению возможной ошибки – определить тип учетной записи Mac Outlook 2016, которая может быть любой из них: POP3, IMAP. Это можно легко узнать в настройках учетной записи.

Как мы знаем, ошибка Mac Outlook 3253 связана с подключением к серверу, поэтому мы создаем новую учетную запись с правильными настройками сервера. Теперь мы поговорим о шагах по созданию новой учетной записи, если шаги правильно выполнены пользователем, то шансы получить ошибку снова очень меньше.

Шаги, которые необходимо выполнить для создания новой учетной записи:
  1. Зайдите в приложения.
  2. Щелкните правой кнопкой мыши MS Outlook и выберите Показать содержимое пакета.
  3. Затем перейдите в «Содержание >> Общая поддержка >> Диспетчер профилей Outlook; дважды щелкните по нему.
  4. Нажмите «Создать новый профиль» и введите имя профиля.
Вывод

Проблема с подключением к серверам является очень распространенной ошибкой, и здесь мы обсудили возможные причины, вызывающие эту ошибку Mac Outlook 3253 – «Подключение к серверу не удалось или было прервано», и решение, обслуживающее ее. Но следует отметить, что решение будет работать для Mac Outlook 2016.

КАК ИСПРАВИТЬ КОД ОШИБКИ 3253 В OUTLOOK MAC — НАПРАВЛЯЮЩИЕ

Направляющие 2021

В последнее время пользователи Mac сообщали о проблемах при использовании Outlook на своих компьютерах. Каждый раз, когда пользователи пытаются отправить письмо, они постоянно получают код ошибки 3252

Содержание:

В последнее время пользователи Mac сообщали о проблемах при использовании Outlook на своих компьютерах. Каждый раз, когда пользователи пытаются отправить письмо, они постоянно получают код ошибки 3252 с сообщением «Соединение с сервером не удалось или было прервано». Эта ошибка запрещает пользователям Mac Outlook отправлять электронные письма, в то время как они все еще могут получать электронные письма. После нажатия кнопки отправки электронные письма отправляются в исходящий ящик. Но они остаются там с вечно ожидающим статусом и ошибкой кода 3253. Еще более расстраивает тот факт, что эта ошибка возникает внезапно, без предупреждения. Это оставляет вас не в курсе причин, по которым возникает эта ошибка, и о том, как ее решить.

Подобная ошибка может создать препятствие для общения по электронной почте. Фактически, она может существенно повлиять на общую продуктивность вашего бизнеса, если не будет решена должным образом. После небольшого исследования мы нашли метод, который успешно решает эту проблему. В этой статье вы можете найти шаги для выполнения этого метода, который может решить код ошибки Outlook 3252 на вашем Mac.

Причина для кода ошибки 3253 в Outlook Mac

Перед выполнением действий по решению проблемы давайте рассмотрим причины, вызывающие ошибку 3253. Обычно это происходит при неудачном подключении к серверу. Это создает проблему для пользователя, который хочет отправлять электронные письма.

Огромное количество отправленных писем может быть одной из возможных причин возникновения ошибки 3253. Наличие большой папки отправленных писем создает дополнительную нагрузку на взаимодействие сервера и клиента и может привести к отключениям.

Другой причиной также может быть неточная настройка учетной записи Outlook на клиентском компьютере. Однако это можно легко исправить, введя правильную информацию.

Причина, которая наиболее вероятна в большинстве случаев, — это поврежденный или поврежденный Outlook для Mac.

Независимо от того, в чем причина вашей ошибки Outlook 3253, в следующей части вы найдете рабочее решение, которое помогло многим нашим читателям. Таким образом, это также может помочь вам в решении ошибки Outlook.

Код ошибки 3253 в Outlook Mac — Решение

Чтобы исправить код ошибки Outlook 3253 на вашем Mac, выполните следующие действия.

  1. открыто в Терминал на вашем Mac. Вы можете сделать это щелчок
    в Прожекторпоискстекло в правом верхнем углу и набор текстаТерминал.
  2. Сейчас типпо умолчанию удалить com.microsoft.Outlook»Без кавычек в Терминал. Эта команда удалит ваши старые настройки Outlook.
  3. Типkillall cfprefsd»Без кавычек в Терминал. Это убьет кешированные настройки.
  4. И наконец, ЗапускOutlook.

Чтобы проверить, сработал ли метод, попробуйте отправить письмо из Outlook. Он должен работать без проблем.

Заключительные слова

Outlook — это широко используемая почтовая платформа, доступная для различных операционных систем. Многие пользователи получают доступ к своей электронной почте в Outlook для Mac, и безупречная работа с этим почтовым клиентом просто необходима. Команда Appauls всегда сосредоточена на решении различных проблем, о которых сообщают наши читатели. Итак, если вы столкнулись с кодом ошибки Outlook 3253, не стесняйтесь попробовать этот метод и поделитесь своим опытом в разделе комментариев ниже.

Кроме того, если вам известно о другом решении этой проблемы, не стесняйтесь поделиться им с нами.

Ошибка 3253 при обновлении айфона

ошибка 3253 при обновлении айфона

Всем категорический привет! На iPhone и iPad постоянно выходят новые прошивки — это хорошо. Но иногда, при попытке обновления iOS, могут возникать различные ошибки — это плохо. Сообщения об ошибках iTunes запутывают и не сообщают вам многое. Если вы получаете ошибку , узнайте, почему и как ее исправить.

Бесплатно. Размер: Мб. Более 1 млн скачиваний. Windows, Mac OS. На нашем сайте вы можете скачать программу itunes совершенно бесплатно и без регистрации. Прямая ссылка для загрузки без вирусов. Бесплатно. Размер: Мб. Более 1 млн скачиваний. Windows, Mac OS. На нашем сайте вы можете скачать программу itunes совершенно бесплатно и без регистрации. Прямая ссылка для загрузки без вирусов. Всем категорический привет! На iPhone и iPad постоянно выходят новые прошивки — это хорошо. Но иногда, при попытке обновления iOS, могут возникать различные ошибки — это плохо.

Бесплатно. Размер: Мб. Более 1 млн скачиваний. Windows, Mac OS. На нашем сайте вы можете скачать программу itunes совершенно бесплатно и без регистрации. Прямая ссылка для загрузки без вирусов. Довольно часто во время «чистой» установки iOS или восстановлении мобильной операционной системы через iTunes у пользователей возникает ошибка Ошибка эта является достаточно специфической и. Сообщения об ошибках iTunes запутывают и не сообщают вам многое. Если вы получаете ошибку , узнайте, почему и как ее исправить.

Похожее:

  • Ошибка при обновлении windows 10 с1900101
  • Android phone ошибка lg-p970
  • Происходит ошибка в яндекс браузере
  • Пишет ошибка сервера google play
  • Проверка восстановления iphone ошибка
  • Ошибка 8 ваз 2115 низкое напряжение
  • Xerox wc 3119 ошибка сканера
  • Ошибка 25 на тойота аллекс
  • Ошибка 3253 при обновлении — top-vbg.

    ru
    ошибка 3253 при обновлении

    При попытке обновления вашего iPhone через iTunes может возникнуть неизвестная ошибка , указывающая на невозможность восстановления девайса. Что это за ошибка и как быстро и эффективно избавиться от этой проблемы? Всем привет сегодня разберём ошибку которая появляется в iTunes при обновлении и восстановлении iPhone.

    Далее дадим рад советом по решению данной ошибки. Привет! А ведь действительно, как быть-то? Ну во-первых, стоит определиться с тем, из-за чего iTunes может выдавать неизвестную -1 ошибку во время восстановления или обновления iPhone.

    Расшифровка ошибок iTunes. В списке расшифрованы все известные коды ошибок iTunes при перепрошивке и синхронизации: Ошибка 1: Прошивка не поддерживается устройством, либо версия iTunes слишк.

    Сообщения об ошибках iTunes запутывают и не сообщают вам многое. Если вы получаете ошибку , узнайте, почему и как ее исправить.

    Сообщения об ошибках iTunes запутывают и не сообщают вам многое. Если вы получаете ошибку , узнайте, почему и как ее исправить. При попытке обновления вашего iPhone через iTunes может возникнуть неизвестная ошибка , указывающая на невозможность восстановления девайса. Что это за ошибка и как быстро и эффективно избавиться от этой проблемы? Расшифровка ошибок iTunes. В списке расшифрованы все известные коды ошибок iTunes при перепрошивке и синхронизации: Ошибка 1: Прошивка не поддерживается устройством, либо версия iTunes слишк.

    Похожее:

  • В приложении галерея произошла ошибка планшет
  • Ошибка 00518 фольксваген
  • Spellforce 2 ошибка access violation
  • Ошибка при запуске компьютера asussetup
  • Возникла ошибка код ошибки 0 аудиозаписи
  • Эта работа выеденного гроша не стоит лексическая ошибка
  • Корешок денежного чека ошибка
  • Ошибка ман тга ebs 01062-02
  • Ошибка P3253 описание на русском языке dtc

    Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

    Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

    Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

    Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

    Китайские автомобили — Страница не найдена

    Китайские автомобили
    • Форумы
    • Выбор
      • Отзывы владельцев
      • Краш-тесты
      • Фото автомобилей
      • Видеообзоры, тест-драйвы
      • Статистика продаж
      • Новости
    • Обслуживание
      • Магазины запчастей
      • Сервисы
      • Документация
      • Wiki-справочник
    • Каталог
      • Все
      • Легковые
      • Кроссоверы
      • Внедорожники
      • Автобусы
      • Грузовики
      • Электромобили
    • Марки
      • Все
      • Haval
      • Chery
      • Geely
      • Lifan
      • Great Wall
      • Dongfeng
      • Changan
      • Brilliance
      • FAW
      • Zotye
      • Другие
    • Chery
      • Tiggo 8
      • Tiggo 8 Pro
      • Tiggo 7 Pro
      • Tiggo 5
      • Tiggo 4
      • Tiggo 3
      • Tiggo 2
      • CheryExeed TXL
      • Tiggo FL
      • Tiggo
      • Другие
    • Geely
      • Geely Atlas
      • Geely Coolray
      • Emgrand X7
      • GS
      • Tugella
      • Emgrand EC7
      • Другие
    • Haval
      • Haval F7
      • Haval F7x
      • Haval h3
      • Haval H6
      • Haval H9
      • Haval H5
      • Другие
    • Lifan
      • X70
      • X60
      • X50
      • Murman
      • Myway
      • Solano II
      • Другие
    • Changan
      • Changan CS35
      • Changan CS55
      • Changan CS75
      • Другие
    • Dongfeng
      • DongFeng AX7
      • DongFeng 580
      • DongFeng h40 Cross
      • DongFeng S30
      • DFSK V21/V22
      • DFSK V25
      • Другие
      • Грузовики Dongfeng
    • FAW
      • Besturn X80
      • Besturn X40
      • Besturn B50
      • D60
      • Другие
      • Грузовики FAW
    • Great Wall
      • Pao
      • Wingle 7
      • Hover H5
      • Hover h4 New
      • Hover h4
      • Hover
      • Wingle 5
      • Safe
      • Deer
      • Другие
    • GAC
      • GAC GS8
      • GAC GS5
      • GAC GN8
      • Другие
    • JAC
      • Jac S3
      • Jac S5
      • Jac S7
      • Jac T6
      • Другие
    • Другие
      • Автобусы ►
        • DongFeng
        • Golden Dragon
        • Higer
        • King Long
        • Mudan
        • SHEN LONG
        • Shuchi
        • Yutong
      • Грузовики ►
        • BAW
        • Beifang
        • CAMC
        • DongFeng
        • FAW
        • Foton
        • JAC
        • Jinbei
        • JMC
        • Howo
        • Shaanxi
        • Yuejin
      • BAIC
      • Brilliance
      • BYD
      • Changfeng
      • Foton
      • Hafei
      • Haima
      • Hawtai
      • JMC
      • Landwind
      • MG
      • Qoros
      • Roewe
      • Zotye
      • ZX Auto
      • Другие. ..
    • Главная
    • Форумы
    • Отзывы владельцев
    • Краш-тесты
    • Фото, Видео
    • Дилеры
    • Документация, Wiki
    • Запчасти, сервис
    • Каталог автомобилей
    • Легковые
    • Кроссоверы
    • Внедорожники
    • Автобусы, грузовики
    • Электромобили
    • Статистика продаж
    • Иностранные бренды

    У нас нет такой страницы :((


    E-mail: [email protected]
    Реклама на сайте
    О нас

    Коды неисправностей CASE PUMA 165 — 210

    Коды неисправностей CASE PUMA 165, 180, 195, 210

    описание по всем кодам — доступно только пользователям

    • 10001 — Ошибка соленоида блокировки при подъеме
    • 10002 — Ошибка соленоида подъема
    • 10003 — Ошибка соленоида опускания
    • 10004 — Пороговое значение потенциометра передней оси превышает установленный предел
    • 10005 — Пороговое значение потенциометра передней оси ниже установленного предела
    • 10008 — Ошибка опускания — Подвеска не может вернуться в заданное положение
    • 10009 — Ошибка соленоида блокировки при опускании
    • 10010 — Датчик ускорения шасси — Напряжение слишком низкое (замыкание на «массу» или разрыв цепи)
    • 10011 — Датчик ускорения шасси — Напряжение слишком высокое (Короткое замыкание на 5В)
    • 1002 — Радар отключен
    • 10024 — Не откалибрована передняя подвеска
    • 1003 — Ошибка датчика скорости
    • 1004 — Повышенный уровень сигнала датчика скорости вращения колеса
    • 1006 — УПРАВЛЕНИЕ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕМ — НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (РАЗРЫВ ЦЕПИ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)
    • 1007 — УПРАВЛЕНИЕ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕМ — ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (ПОВРЕЖДЕН ПОТЕНЦИОМЕТР ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЯ +VE)
    • 1008 — Неисправность переключателя подъема / работы (рычаг управления)
    • 1009 — Оба внешних переключателя управляются одновременно
    • 1010 — НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯ ВЫСОТЫ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ИЛИ РАЗРЫВ ЦЕПИ)
    • 1011 — ОГРАНИЧИТЕЛЬ ВЫСОТЫ — ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (ПОВРЕЖДЕН ПОТЕНЦИОМЕТР ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЯ +VE)
    • 1012 — РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ ОПУСКАНИЯ — НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ИЛИ РАЗРЫВ ЦЕПИ)
    • 1013 — РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ ОПУСКАНИЯ — ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (ПОВРЕЖДЕН ПОТЕНЦИОМЕТР ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЯ +VE)
    • 1014 — Пониженный сигнал правого контакта регистрации нагрузки
    • 1015 — Повышенный сигнал правого контакта регистрации нагрузки
    • 1016 — Пониженный сигнал левого контакта регистрации нагрузки
    • 1017 — Повышенный сигнал левого контакта регистрации нагрузки
    • 1018 — Оба контакта регистрации нагрузки отключены
    • 1019 — Пониженное опорное напряжение 8 В контакта регистрации нагрузки
    • 1020 — НАПРЯЖЕНИЕ КОНТАКТА РЕГИСТРАЦИИ НАГРУЗКИ БОЛЬШЕ 8 ВОЛЬТ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +12 ВОЛЬТ)
    • 1021 — РЕГУЛИРОВКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ТЯГИ — НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ИЛИ РАЗРЫВ ЦЕПИ)
    • 1022 — РЕГУЛИРОВКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ТЯГИ — ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (ПОВРЕЖДЕН ПОТЕНЦИОМЕТР ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЯ +VE)
    • 1023 — ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОТСОЕДИНЕНА
    • 1024 — Выполните калибровку подъемных гидроцилиндров
    • 1025 — ПОТЕНЦИОМЕТР РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ — НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ (РАЗРЫВ ЦЕПИ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)
    • 1026 — ПОТЕНЦИОМЕТР РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ — ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ (ПОВРЕЖДЕН ПОТЕНЦИОМЕТР ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЯ +VE)
    • 1027 — Пониженное управляющее напряжение цепи регистрации положения подъемного рычага
    • 1028 — Повышенное управляющее напряжение регистрации положения подъемного рычага
    • 1029 — Управляющий гидравлический клапан отсоединен
    • 1030 — Разрыв цепи «подвешенной земли»
    • 1031 — Отсоединен жгут проводов шасси
    • 1032 — ПОТЕНЦИОМЕТР РЕГУЛИРОВКИ ТЯГИ — ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (ПОВРЕЖДЕН ПОТЕНЦИОМЕТР ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЯ +VE)
    • 1033 — ПОТЕНЦИОМЕТР РЕГУЛИРОВКИ ТЯГИ — НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (РАЗРЫВ ЦЕПИ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)
    • 1049 — Разрыв цепи датчика скорости вращения колеса
    • 1053 — Замыкание опорного напряжения 5 В на +12 В
    • 1054 — Замыкание опорного напряжения 5 В на «массу»
    • 1059 — Ошибка опорного напряжения 8 В (контакты нагрузки тяги)
    • 1063 — Разрыв цепи нижнего электромагнита гидравлического клапана EDC
    • 1064 — Разрыв цепи соленоида подъема гидравлического клапана EDC
    • 1065 — Короткое замыкание цепи соленоида опускания гидравлического клапана EDC
    • 1066 — Короткое замыкание цепи соленоида подъема гидравлического клапана EDC
    • 1067 — Напряжение питания гидравлического клапана слишком низкое
    • 1068 — Ограничитель высоты при калибровке не был выставлен на максимум
    • 1070 — Не задана конфигурация гидравлического домкрата
    • 12011 — Превышение напряжения на линии питания
    • 12012 — Электродвигатель отсоединен
    • 12013 — Короткое замыкание электродвигателя на «массу»
    • 12014 — Короткое замыкание электродвигателя на источник питания
    • 12017 — Сбой питания силового каскада
    • 12018 — Слишком высокий ток электродвигателя
    • 12019 — Ток электродвигателя выше требуемого
    • 12020 — Неожиданное значение тока электродвигателя
    • 12024 — Неисправность в ключе зажигания
    • 12032 — Неисправность в цепи питания кодового датчика
    • 12033 — Неисправность в последовательности импульсов кодового датчика
    • 12034 — Неисправность в сигналах кодового датчика
    • 12043 — Ошибка самодиагностики датчика ускорения
    • 12052 — Напряжение питания электронной блокировки стояночного тормоза (EPL) опустилось ниже 10 В
    • 12053 — Напряжение питания электронной блокировки стояночного тормоза (EPL) поднялось выше 16 В
    • 12054 — Неисправность в значении напряжения питания
    • 12066 — Неисправность реле тормоза прицепа — Разрыв цепи или короткое замыкание на источник питания
    • 12068 — Неисправность реле тормоза прицепа — Короткое замыкание на «массу»
    • 12073 — Неисправность линии передачи данных рабочего состояния/восстановления электронной блокировки стояночного тормоза (EPL)
    • 12132 — Шина CAN отключена
    • 12133 — Шина CAN заглушена
    • 12142 — Ошибка сообщения CAN (флажок нарушений в работе тормоза прицепа)
    • 12143 — Ошибка сообщения CAN (сигнал направления машины)
    • 12144 — Ошибка сообщения CAN (скорость машины)
    • 12145 — Ошибка сообщения CAN (сигнал управления)
    • 12146 — Ошибка сообщения CAN (автоматические применение при флажке выключенного зажигания)
    • 12147 — Ошибка сообщения CAN (сигнал оборотов двигателя)
    • 12148 — Ошибка сообщения CAN (сигнал ключа)
    • 12150 — Ошибка сообщения CAN (Сигнал переключения ручного тормоза)
    • 12151 — Неисправность второго микропроцессора
    • 12160 — Неисправность EEPROM
    • 12162 — Неисправность датчика температуры электронной блокировки стояночного тормоза (EPL)
    • 12163 — Слишком высокая температура электронной блокировки стояночного тормоза (EPL)
    • 12172 — Достигнуты концевые упоры EPL
    • 12183 — Движение привода без команды
    • 12184 — Накладки сильно изношены
    • 12185 — Истекло время ожидания включения
    • 12188 — Повышенный износ тормозных колодок
    • 12189 — Слишком интенсивно используется электронная блокировка стояночного тормоза (EPL)
    • 12192 — Неисправность линии датчика парковочного положения передачи
    • 12202 — Неисправность линии датчика ручного тормоза
    • 12212 — Датчик ускорения не откалиброван
    • 12213 — EPL не запущена
    • 12214 — Активизация отключена
    • 12215 — Реле тормоза прицепа обнаружено, но сконфигурировано как «Отсутствует»
    • 14013 — Датчик угла поворота рулевого колеса — Короткое замыкание на VCC
    • 14014 — Датчик угла поворота рулевого колеса — Короткое замыкание на «массу» или разрыв цепи
    • 14015 — Напряжение питания 5В — Слишком высокое
    • 14016 — Напряжение питания 5В — Слишком низкое
    • 14021 — Пусковая линия — Замыкание на +12 В
    • 14022 — Пусковая линия — Замыкание на «массу»
    • 14051 — Разрыв или замыкание на источник высокого напряжения цепи датчика уровня топлива в баке
    • 14052 — Замыкание на «массу» датчика уровня топлива в баке
    • 14061 — Датчик давления воздуха в пневматической тормозной системе — короткое замыкание на VCC или Параметр настроен, но датчик не подключен
    • 14100 — Необходимо настроить пневматический тормоз
    • 14102 — SWCD — Присутствует, но не сконфигурирован
    • 14104 — Электронные компоненты передней подвески обнаружены, но не сконфигурированы
    • 14105 — Электронные компоненты блокировки стояночного тормоза (Electronic Park Lock, EPL) обнаружены, но не сконфигурированы
    • 14106 — Датчик угла поворота рулевого колеса обнаружен, но не сконфигурирован
    • 14300 — Электронная блокировка стояночного тормоза — Рассогласование между данными CAN и прямого частотного ввода
    • 14301 — Электронная блокировка стояночного тормоза — Короткое замыкание прямого частотного ввода на VCC или разрыв цепи
    • 14304 — Электронная блокировка стояночного тормоза — Статус не подтвержден
    • 14900 — Контроллер коробки передач отсутствует (RD)
    • 14900 — Контроллер коробки передач отсутствует (RE/RN)
    • 14901 — ЭБУ двигателя отсутствует (EDC16)
    • 14902 — Вспомогательный контроллер отсутствует (RC)
    • 14902 — Дополнительный контроллер отсутствует (RW/RN)
    • 14904 — Контроллер подлокотника отсутствует (LC)
    • 14906 — Контроллер системы рулевого управления отсутствует (KA)
    • 14908 — TECU отсутствует (OA)
    • 14909 — SWCD отсутствует (VA)
    • 14910 — Контроллер системы климат-контроля отсутствует
    • 14914 — Контроллер электронной блокировки стояночного тормоза (EPL) отсутствует
    • 15002 — Разрыв цепи бесконтактного датчика контроля рулевого колеса
    • 15003 — Управляющий бесконтактный датчик рулевого колеса — Короткое замыкание
    • 15006 — Составной клапан LVDT — Разрыв цепи
    • 15007 — Составной клапан LVDT — Короткое замыкание
    • 15008 — Сменный соленоид клапана — Разрыв цепи
    • 15009 — Сменный клапан соленоида — Цепь замкнута на себя
    • 15010 — Неисправен аварийный переключатель
    • 15011 — Максимальное время зацепления (5 минут)
    • 15012 — Золотник составного клапана — Залип в открытом положении
    • 15013 — Замените золотники клапана или составного клапана — Залипание в замкнутом положении
    • 15014 — Золотник составного клапана залип в промежуточном положении — Невозможно определить режим рулевого управления
    • 15024 — Система не откалибрована
    • 16111 — Разрыв или замыкание на источник питания цепи датчика кабины
    • 16112 — Замыкание на «массу» датчика кабины
    • 16113 — Разрыв или замыкание на источник питания датчика на выходе
    • 16114 — Разрыв или замыкание на «массу» датчика на выходе
    • 16115 — Разрыв или замыкание на источник питания цепи датчика испарителя
    • 16116 — Замыкание на «массу» датчика испарителя
    • 16117 — Разрыв или замыкание на источник питания датчика наружного воздуха
    • 16118 — Замыкание на «массу» датчика наружного воздуха
    • 16120 — Разрыв или замыкание на источник питания потенциометра выбора частоты вращения вентилятора
    • 16121 — Разрыв или замыкание на источник питания потенциометра выбора температуры
    • 16122 — Разрыв или замыкание на источник питания потенциометра выбора режима
    • 16125 — Замыкание на источник питания на входе переключателя высокого давления (+)
    • 16126 — Замыкание на «массу» на входе переключателя высокого давления (+)
    • 16127 — Замыкание на источник питания на входе переключателя высокого давления (-)
    • 16128 — Замыкание на «массу» на входе переключателя высокого давления (-)
    • 16129 — Ошибка выполнения цикла высокого давления (2 в минуту)
    • 16130 — Замыкание на источник питания на входе переключателя низкого давления (+)
    • 16131 — Замыкание на «массу» на входе переключателя низкого давления (+)
    • 16132 — Замыкание на источник питания на входе переключателя низкого давления (-)
    • 16133 — Замыкание на «массу» на входе переключателя низкого давления (-)
    • 16134 — Переключатель низкого давления разомкнут в течение более 1 минуты
    • 18001 — Рукоятка дроссельной заслонки №1 — Пониженное напряжение
    • 18002 — Рукоятка дроссельной заслонки №1 — Повышенное напряжение
    • 18003 — Рукоятка дроссельной заслонки №2 — Пониженное напряжение
    • 18004 — Рукоятка дроссельной заслонки №2 — Повышенное напряжение
    • 18007 — Многофункциональный рычаг — Ошибка переключателя
    • 18008 — Многофункциональный рычаг — Пониженное напряжение
    • 18009 — Многофункциональный рычаг — Повышенное напряжение
    • 18010 — Дроссельная заслонка Powershift — Пониженное напряжение
    • 18011 — Дроссельная заслонка Powershift — Повышенное напряжение
    • 18013 — Многофункциональный рычаг — Ошибка положения кодового датчика
    • 18014 — Потенциометр управления положением заднего сцепного устройства — Пониженное напряжение
    • 18015 — Потенциометр управления положением заднего сцепного устройства — Повышенное напряжение
    • 18016 — Потенциометр управления тягой заднего сцепного устройства — Пониженное напряжение
    • 18017 — Потенциометр управления тягой заднего сцепного устройства — Повышенное напряжение
    • 18018 — Потенциометр ограничения высоты заднего сцепного устройства — Пониженное напряжение
    • 18019 — Потенциометр ограничения высоты заднего сцепного устройства — Повышенное напряжение
    • 18020 — Потенциометр быстрого опускания заднего сцепного устройства — Пониженное напряжение
    • 18021 — Потенциометр быстрого опускания заднего сцепного устройства — Повышенное напряжение
    • 18022 — Потенциометр регулировки чувствительности заднего сцепного устройства — Пониженное напряжение
    • 18023 — Потенциометр регулировки чувствительности заднего сцепного устройства — Повышенное напряжение
    • 18024 — Ошибка положения кодового датчика расхода EHR
    • 18025 — Потенциометр регулировки проскальзывания заднего сцепного устройства — Пониженное напряжение
    • 18026 — Потенциометр регулировки проскальзывания заднего сцепного устройства — Повышенное напряжение
    • 18027 — Положение рычага EHR 5 — Пониженное напряжение
    • 18028 — Положение рычага EHR 5 — Повышенное напряжение
    • 18029 — Положение рычага EHR 6 — Пониженное напряжение
    • 18030 — Положение рычага EHR 6 — Повышенное напряжение
    • 18031 — Потенциометр положения переднего сцепного устройства / регулировки давления — Повышенное напряжение
    • 18032 — Потенциометр положения переднего сцепного устройства / регулировки давления — Пониженное напряжение
    • 18033 — Потенциометр положения переднего сцепного устройства / изменения давления — Повышенное напряжение
    • 18034 — Потенциометр положения переднего сцепного устройства / изменения давления — Пониженное напряжение
    • 18035 — Потенциометр ограничения высоты переднего сцепного устройства — Повышенное напряжение
    • 18036 — Потенциометр ограничения высоты переднего сцепного устройства — Пониженное напряжение
    • 18037 — Ошибка переключателя ограничителя высоты переднего сцепного устройства
    • 18038 — Потенциометр быстрого опускания переднего сцепного устройства — Повышенное напряжение
    • 18039 — Потенциометр быстрого опускания переднего сцепного устройства — Пониженное напряжение
    • 18040 — Положение рычага EHR 1 — Пониженное напряжение
    • 18041 — Положение рычага EHR 1 — Повышенное напряжение
    • 18042 — Положение рычага EHR 2 — Пониженное напряжение
    • 18043 — Положение рычага EHR 2 — Повышенное напряжение
    • 18044 — Положение рычага EHR 3 — Пониженное напряжение
    • 18045 — Положение рычага EHR 3 — Повышенное напряжение
    • 18046 — Ошибка переключателя управления боковым качанием EHR
    • 18047 — Положение рычага EHR 4 — Пониженное напряжение
    • 18048 — Положение рычага EHR 4 — Повышенное напряжение
    • 18049 — Рычаг управления 1, ось X — Пониженное напряжение
    • 18050 — Рычаг управления 1, ось X — Повышенное напряжение
    • 18051 — Рычаг управления 1, ось Y — Пониженное напряжение
    • 18052 — Рычаг управления 1, ось Y — Повышенное напряжение
    • 18053 — Рычаг управления 1 Пропорциональный кулисный переключатель — Пониженное напряжение
    • 18054 — Рычаг управления 1 Пропорциональный кулисный переключатель — Повышенное напряжение
    • 18055 — Рычаг управления 2, ось X — Пониженное напряжение
    • 18056 — Рычаг управления 2, ось X — Повышенное напряжение
    • 18057 — Рычаг управления 2, ось Y — Пониженное напряжение
    • 18058 — Рычаг управления 2, ось Y — Повышенное напряжение
    • 18059 — Рычаг управления 2 Пропорциональный кулисный переключатель — Пониженное напряжение
    • 18060 — Рычаг управления 2 Пропорциональный кулисный переключатель — Повышенное напряжение
    • 18061 — Опорное напряжение — Замыкание на «массу»
    • 18062 — Опорное напряжение — Замыкание на 12 В
    • 18063 — Ошибка EEEPROM
    • 18064 — Ошибка связи многофункционального рычага
    • 18065 — Ошибка базовой проверки многофункционального рычага
    • 18066 — Ошибка рычага EHR 1 — недостоверная информация
    • 18067 — Ошибка рычага EHR 2 — недостоверная информация
    • 18068 — Ошибка рычага EHR 2 — недостоверная информация
    • 18069 — Ошибка рычага EHR 4 — недостоверная информация
    • 2001 — КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Powershift, отключение, слишком быстрое переключение (N)
    • 2002 — КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Powershift, отключение, непостоянная ошибка «N»
    • 2003 — CP — Требуется педаль сцепления
    • 2004 (P) — ОШИБКА РУЧНОГО ТОРМОЗА
    • 2005 — Ошибка выбора передачи медленного движения
    • 2007 — Опорное напряжение 5 В низкой мощности — Пониженное напряжение
    • 2008 — Опорное напряжение 5 В низкой мощности — Повышенное напряжение
    • 2009 — Вход переключателя сиденья — Пониженное напряжение
    • 2010 — Вход переключателя сиденья — Повышенное напряжение
    • 2011 — Потенциометр педали сцепления — Пониженное напряжение
    • 2012 — Потенциометр педали сцепления — Повышенное напряжение
    • 2016 — Ошибка электромагнита ходоуменьшителя
    • 2021 — Отсоединен жгут проводов коробки передач
    • 2024 — Все муфты не откалиброваны
    • 2026 — Повышенная скорость двигателя
    • 2027 — Отсутствует сигнал скорости двигателя
    • 2027 — Слишком низкая частота вращения двигателя / Отсутствует сигнал
    • 2037 — Датчик педали сцепления — Разрыв цепи
    • 2046 — Вход токового считывания предохранителя — Разрыв цепи
    • 2047 — Высокое значение датчика отсоединения педали сцепления
    • 2048 — Низкое значение датчика отсоединения педали сцепления
    • 2049 — Датчик скорости колеса — Разрыв цепи
    • 2050 — Датчик скорости колес — Короткое замыкание
    • 2051 — Разрыв цепи датчика температуры масла
    • 2052 — Датчик температуры масла — Короткое замыкание
    • 2053 — Слишком высокое опорное напряжение 5 В
    • 2054 — Слишком низкое опорное напряжение 5 В
    • 2055 — Датчик скорости колеса (скорости на выходе коробки передач) — Нет сигнала
    • 2058 — Залипание датчика сиденья в замкнутом положении
    • 2059 — РАССОГЛАСОВАННОСТЬ ДАТЧИКА РЫЧАГА
    • 2070 — Повышенное напряжение датчика положения рычага для движения вперед
    • 2071 — Пониженное напряжение датчика положения рычага для движения вперед
    • 2072 — Повышенное напряжение датчика положения рычага для движения назад
    • 2073 — Пониженное напряжение датчика положения рычага для движения назад
    • 2075 — Неверный сигнал датчика скорости маховика
    • 2076 — Разрыв цепи датчика скорости маховика
    • 2077 — Датчик скорости маховика — Короткое замыкание
    • 2124 — Датчик частоты вращения маховика не откалиброван
    • 2300 — Электромагнит 19-й передачи — разрыв цепи или короткое замыкание на «массу»
    • 2302 — Электромагнит разгрузки муфты 19-й передачи — разрыв цепи или короткое замыкание на «массу»
    • 2303 — Калибровка разгрузочного клапана — Ошибка низкого значения
    • 2304 — Калибровка разгрузочного клапана — Ошибка высокого значения
    • 2305 — Электромагнит муфты 19-й передачи — превышение напряжения
    • 2306 — Электромагнит разгрузки муфты 19-й передачи — превышение напряжения
    • 2308 — Не разрешено включение заднего хода
    • 2310 — Команда КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Powershift, падение напряжения, переключатель повышения передач
    • 2311 — Команда КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Powershift, превышение напряжения, переключатель повышения передач
    • 2312 — Переключатель понижения передач — слишком низкое напряжение
    • 2313 — Переключатель понижения передач — слишком высокое напряжение
    • 2314 — Датчик давления переднего хода — разрыв цепи или короткое замыкание на «массу»
    • 2315 — Датчик давления заднего хода — разрыв цепи или короткое замыкание на «массу»
    • 2323 — Датчик среднего диапазона коробки передач — разрыв цепи
    • 2324 — Датчик среднего диапазона коробки передач — короткое замыкание на «массу»
    • 2325 — Датчик среднего диапазона коробки передач и датчики скорости вращения колес перепутаны местами
    • 2326 — Вместо датчика частоты вращения маховика двигателя установлен датчик среднего диапазона коробки передач или датчик скорости вращения колес
    • 2328 — Отсутствует сигнал от датчика среднего диапазона коробки передач
    • 2330 — Слишком высокая частота вращения на выходе коробки передач для выбранной передачи
    • 2331 — Ошибка проскальзывания муфты
    • 2334 — На датчиках давления муфты переднего хода зафиксировано давление при отключенных электромагнитах муфты
    • 2335 — На датчике давления муфты заднего хода зафиксировано давление при отключенных электромагнитах муфты
    • 2336 — ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РЕДУКТОРЫ медленного движения, не включаются
    • 2337 — ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РЕДУКТОРЫ медленного движения, не выключаются
    • 2338 — Потенциометр медленного движения — короткое замыкание на +8 В или +12 В
    • 2339 — Потенциометр медленного движения — разрыв цепи или короткое замыкание на «массу»
    • 2342 — Электромагнит муфты A — Разрыв цепи или замыкание на «массу»
    • 2343 — Электромагнит муфты A — Разрыв цепи или замыкание на «массу»
    • 2344 — Электромагнит муфты С — разрыв цепи или короткое замыкание на «массу»
    • 2345 — Электромагнит муфты D — разрыв цепи или короткое замыкание на «массу»
    • 2346 — Электромагнит муфты Е — разрыв цепи или короткое замыкание на «массу»
    • 2347 — Электромагнит муфты низкого диапазона — разрыв цепи или короткое замыкание на «массу»
    • 2348 — Электромагнит муфты среднего диапазона — разрыв цепи или короткое замыкание на «массу»
    • 2349 — Электромагнит муфты высокого диапазона — разрыв цепи или короткое замыкание на «массу»
    • 2350 — Электромагнит муфты заднего хода — разрыв цепи или короткое замыкание на «массу»
    • 2351 — ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РЕДУКТОРЫ медленного движения, разрыв цепи или короткое замыкание, электромагнит медленного движения
    • 2352 — Электромагнит муфты A — Напряжение слишком высокое
    • 2353 — Электромагнит муфты B — Напряжение слишком высокое
    • 2354 — Электромагнит муфты С — слишком высокое напряжение
    • 2355 — Электромагнит муфты D — слишком высокое напряжение
    • 2356 — Электромагнит муфты Е — слишком высокое напряжение
    • 2357 — Электромагнит муфты низкого диапазона — слишком высокое напряжение
    • 2358 — Электромагнит муфты среднего диапазона — слишком высокое напряжение
    • 2359 — Электромагнит муфты высокого диапазона — слишком высокое напряжение
    • 2360 — Электромагнит муфты заднего хода — слишком высокое напряжение
    • 2361 — Электромагнит медленного движения — слишком высокое напряжение
    • 2362 — Муфта A не откалибрована
    • 2363 — Муфта B не откалибрована
    • 2364 — Муфта C не откалибрована
    • 2365 — Муфта D не откалибрована
    • 2366 — Муфта E не откалибрована
    • 2367 — Муфта низкого диапазона не откалибрована
    • 2368 — Муфта среднего диапазона не откалибрована
    • 2369 — Муфта верхнего диапазона не откалибрована
    • 2370 — Муфта заднего хода не откалибрована
    • 2371 — Положение блока медленного движения вне допустимого диапазона
    • 2372 — Блок медленного движения не откалиброван
    • 2373 — Муфта 19 не откалибрована
    • 2374 — Ошибка калибровки блока медленного движения
    • 2375 — Блок медленного движения — низкая температура масла
    • 2376 — Неисправность клапана 19-й передачи
    • 2377 — Неисправность на разгрузочном клапане 19-ой передачи
    • 2381 — Диски Parklock необходимо заменить
    • 2382 — Parklock — ручной режим
    • 2383 — Parklock — слишком низкий сигнал потенциометра
    • 2384 — Parklock — слишком высокий сигнал потенциометра
    • 2385 — Непостоянная частота вращения на выходе коробки передач при выходе из автоматического режима
    • 3001 — Датчик педали акселератора — Сигнал недостоверен
    • 3002 — Датчик педали акселератора — Сигнал выше максимального значения диапазона
    • 3003 — Датчик педали акселератора — Сигнал ниже минимального значения диапазона
    • 3006 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — Сигнал недостоверен
    • 3007 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — Сигнал превышает максимальное значение диапазона
    • 3008 — Датчик температуры топлива — Сигнал ниже минимального значения диапазона
    • 3010 — Датчик температуры впускного воздуха — Сигнал выше максимального значения диапазона
    • 3011 — Датчик температуры впускного воздуха — Сигнал ниже минимального значения диапазона
    • 3015 — Датчик температуры топлива — Сигнал превышает максимально допустимое значение
    • 3016 — Датчик температуры топлива — Сигнал ниже минимально допустимого значения
    • 3019 — Датчик давления нагнетания — Сигнал выше максимального значения диапазона
    • 3022 — Датчик давления нагнетания — сигнал недостоверен
    • 3023 — Датчик атмосферного давления — Сигнал недостоверен
    • 3024 — Датчик атмосферного давления — Сигнал выше максимального значения диапазона
    • 3025 — Датчик атмосферного давления — Сигнал ниже минимального значения диапазона
    • 3028 — Слишком низкое давление масла
    • 3029 — Датчик давления масла — Замыкание на аккумулятор
    • 3030 — Датчик давления масла — Замыкание на «массу»
    • 3031 — Датчик давления масла — аппаратная ошибка
    • 3032 — Датчик давления масла — Слишком высокое значение
    • 3033 — Датчик температуры масла — Сигнал недостоверен (по сравнению с сигналом температуры охлаждающей жидкости)
    • 3034 — Датчик температуры масла — Сигнал выше максимального значения диапазона
    • 3035 — Датчик температуры топлива — сигнал ниже минимально допустимого значения
    • 3037 — Датчик давления нагнетания — Сигнал низкий
    • 3038 — Переключатель включения/выбора постоянной частоты вращения двигателя — Замыкание на аккумулятор
    • 3047 — Отказ главного реле — короткое замыкание на аккумулятор
    • 3048 — Отказ главного реле — короткое замыкание на «массу»
    • 3051 — Напряжение аккумулятора к контроллеру двигателя — Слишком высокое напряжение
    • 3052 — Напряжение аккумулятора к контроллеру двигателя — Слишком низкое напряжение
    • 3060 — Цилиндр 1 — не классифицируемая неисправность в форсунке
    • 3061 — Цилиндр 1 — Короткое замыкание в проводе форсунки (цепь низкого напряжения на аккумулятор)
    • 3063 — Цилиндр 1 — Короткое замыкание провода форсунки (сторона высокого напряжения на «массу»)
    • 3064 — Цилиндр 5 — Неклассифицируемая неисправность форсунки
    • 3065 — Цилиндр 5 — Короткое замыкание в проводе форсунки (цепь низкого напряжения на аккумулятор)
    • 3067 — Цилиндр 5 — короткое замыкание провода форсунки (сторона высокого напряжения на «массу»)
    • 3068 — Цилиндр 3 — не классифицируемая ошибка в форсунке
    • 3069 — Цилиндр 3 — короткое замыкание провода форсунки (сторона низкого напряжения на аккумулятор)
    • 3071 — Цилиндр 3 — короткое замыкание провода форсунки (сторона высокого напряжения на «массу»)
    • 3072 — Цилиндр 6 — не классифицируемая неисправность в форсунке
    • 3073 — Цилиндр 6 — короткое замыкание провода форсунки (сторона низкого напряжения на аккумулятор)
    • 3075 — Цилиндр 6 — короткое замыкание провода форсунки (сторона высокого напряжения на «массу»)
    • 3076 — Цилиндр 2 — не классифицируемая неисправность в форсунке
    • 3077 — Цилиндр 2 — короткое замыкание провода форсунки (сторона низкого напряжения на аккумулятор)
    • 3079 — Цилиндр 2 — короткое замыкание провода форсунки (сторона высокого напряжения на «массу»)
    • 3080 — Цилиндр 4 — не классифицируемая неисправность в форсунке
    • 3081 — Цилиндр 4 — короткое замыкание провода форсунки (сторона низкого напряжения на аккумулятор)
    • 3083 — Цилиндр 4 — короткое замыкание провода форсунки (сторона высокого напряжения на «массу»)
    • 3088 — Датчик коленчатого вала — отсутствует сигнал
    • 3089 — Датчик коленчатого вала — неверный сигнал
    • 3090 — Датчик распределительного вала — отсутствует сигнал
    • 3091 — Датчик распределительного вала — неверный сигнал
    • 3093 — Смещение распределительного вала относительно коленчатого вала — вне допустимых пределов
    • 3095 — Работа только с датчиком распределительного вала — резервный режим
    • 3096 — ЛИНИЯ А ШИНЫ CAN — ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ
    • 3102 — Датчик магистрального давления CP3 — сигнал ниже минимально допустимого значения
    • 3104 — Предохранительный клапан на топливораспределительной рампе — Открывание
    • 3105 — Предохранительный клапан на топливораспределительной рампе — запрос на скачок давления
    • 3106 — Предохранительный клапан на топливораспределительной рампе — не открывается после скачка давления (гидроудара)
    • 3107 — Расходомер топлива — короткое замыкание на аккумулятор
    • 3108 — Расходомер топлива — короткое замыкание на массу
    • 3110 — Мониторинг датчика давления в топливораспределительной рампе — Сигнал выше установленного диапазона
    • 3111 — Мониторинг датчика давления в магистрали — сигнал ниже минимально допустимого значения
    • 3112 — Датчик магистрального давления CP3 — сигнал выше максимально допустимого значения
    • 3120 — Датчик скручивания МОМ — сигнал недостоверен
    • 3121 — Датчик скручивания МОМ — обрыв цепи
    • 3122 — Датчик скручивания МОМ — короткое замыкание на массу
    • 3123 — Датчик скручивания МОМ — Не откалиброван
    • 3124 — Рукоятка управления дроссельной заслонкой — сигнал выше максимально допустимого значения
    • 3125 — Рукоятка управления дроссельной заслонкой — сигнал канала 2 ниже минимально допустимого значения
    • 3126 — Рукоятка дроссельной заслонки — Сигнал канала 1 выше установленного диапазона
    • 3127 — Рукоятка дроссельной заслонки — Сигнал канала 1 ниже минимального значения диапазона
    • 3128 — Рукоятка дроссельной заслонки — Ошибка разницы каналов
    • 3129 — Рукоятка дроссельной заслонки — Замкнутая цепь переключателя холостого хода
    • 3130 — Рукоятка дроссельной заслонки — Разомкнутая цепь переключателя холостого хода
    • 3131 — Подогреватель впускного воздуха всегда находится во включенном положении
    • 3137 — Расходомер — открытая нагрузка
    • 3138 — Измерительный блок — Слишком высокая температура
    • 3141 — Слишком низкая величина уставки подачи топлива
    • 3142 — Проверка высокого давления — проверка выполняется
    • 3145 — Клемма 15 — Отсутствует сигнал
    • 3147 — Температура масла чрезмерно высока
    • 3148 — Динамический тест датчика температуры охлаждающей жидкости — неисправность
    • 3154 — Реле подогревателя впускного воздуха — короткое замыкание на аккумулятор
    • 3155 — Реле подогревателя впускного воздуха — короткое замыкание на массу
    • 3156 — Реле подогревателя впускного воздуха — отсутствие нагрузки
    • 3157 — ECM не обнаружен на шине CAN
    • 3158 — Неверная контрольная сумма ECM
    • 3159 — Неисправность системы определения крутящего момента двигателя
    • 3160 — Привод вентилятора — короткое замыкание на аккумулятор
    • 3161 — Привод вентилятора — короткое замыкание на массу
    • 3162 — Привод вентилятора — открытая нагрузка
    • 3163 — Привод вентилятора — отсутствие нагрузки
    • 3176 — Установленное значение расходомера не соответствует действительности при перерасходе.
    • 3177 — Обнаружено превышение скорости двигателя
    • 3179 — Истечение времени CAN, сообщение BC2EDC2
    • 3180 — Тайм-аут сообщения VM2EDC CAN
    • 3182 — Тайм-аут сообщения CAN RxCCVS
    • 3185 — Тайм-аут сообщения TF CAN
    • 3188 — Цилиндр 1, предупреждение — открытая нагрузка
    • 3192 — Цилиндр 2, предупреждение — открытая нагрузка
    • 3196 — Цилиндр 3, предупреждение — открытая нагрузка
    • 3200 — Цилиндр 4, предупреждение — открытая нагрузка
    • 3204 — Цилиндр 5, предупреждение — открытая нагрузка
    • 3208 — Цилиндр 6 Предупреждение— открытая нагрузка
    • 3210 — Ряд 1 — Общее короткое замыкание на провод форсунок
    • 3211 — Ряд 1 — короткое замыкание провода форсунки (сторона низкого напряжения на «массу»)
    • 3213 — Ряд 1 — не классифицируемая неисправность
    • 3218 — Ряд 2 — общее короткое замыкание в проводе форсунок
    • 3219 — Ряд 2 — короткое замыкание провода форсунки (сторона низкого напряжения на «массу»)
    • 3221 — Ряд 2 — не классифицируемая неисправность
    • 3227 — Ошибка процессора впрыска — Внутренний сброс /Потеря синхронизации/Слишком низкое напряжение
    • 3228 — Ошибка процессора впрыска — Ошибка разблокировки/инициализации
    • 3229 — Ошибка процессора впрыска — впрыск ограничивается программным обеспечением
    • 3230 — Ошибка процессора впрыска — ошибка передачи данных шины SPI
    • 3231 — Ошибка процессора впрыска — Внутренний сброс /Потеря синхронизации/Слишком низкое напряжение
    • 3232 — Ошибка процессора впрыска — ошибка разблокировки/инициализации
    • 3233 — Ошибка процессора впрыска — тестовый режим
    • 3234 — Ошибка процессора впрыска — ошибка передачи данных шины SPI
    • 3238 — ЭБУ двигателя — внутренняя ошибка передачи данных шины SPI
    • 3239 — EEPROM ЭБУ двигателя — ошибка операции чтения
    • 3240 — EEPROM контроллера двигателя — Неисправность операции записи
    • 3241 — EEPROM контроллера двигателя — Использовано значение по умолчанию
    • 3242 — Произошло восстановление контроллера двигателя (заблокирован)
    • 3243 — Восстановление контроллера двигателя (сдерживается) — Произошло восстановление
    • 3244 — Восстановление контроллера двигателя (видимое) — Произошло восстановление
    • 3245 — Контроллер двигателя — не надежен модуль контроля
    • 3246 — Маршруты отключения во время инициализации — модуль контроля
    • 3247 — Неисправность маршрутов отключения во время инициализации — Повышенное напряжение питания
    • 3248 — Маршруты отключения во время инициализации — Пониженное напряжение питания
    • 3249 — Мониторинг процессора обработки временных данных (TPU) — Ненадежное несоответствие между показаниями времени TPU и системным временем
    • 3250 — Набор данных — Неисправность варианта
    • 3251 — Набор данных — Не удалось установить запрошенный вариант
    • 3252 — Модуля контроля контроллера — Неисправность связи SPI
    • 3253 — Мониторинг АЦП — Пониженное опорное напряжение
    • 3254 — Мониторинг АЦП — Повышенное опорное напряжение
    • 3255 — Ошибка тестового импульса мониторинга АЦП
    • 3256 — Ошибка очереди мониторинга АЦП
    • 3263 — Линия C шины CAN — отсутствует сигнал
    • 3265 — Система защиты от разноса
    • 3266 — Чрезмерная скорость двигателя во время мониторинга разноса
    • 3278 — Повышенное напряжение питания контроллера двигателя
    • 3279 — Пониженное напряжение внутреннего питания контроллера двигателя
    • 3280 — Напряжение питания датчика 1 — Высокое
    • 3281 — Напряжение питания датчика 1 — Низкое
    • 3283 — Напряжение питания датчика 2 — Высокое
    • 3284 — Напряжение питания датчика 2 — Низкое
    • 3285 — Напряжение питания датчика 3 — Высокое
    • 3286 — Напряжение питания датчика 3 — Низкое
    • 3297 — Высокое плюсовое отклонение давления в топливораспределительной рампе и высокое значение уставки расхода топлива
    • 3301 — Слишком высокое минусовое отклонение давления в топливораспределительной рампе по минимальному расходомеру
    • 3305 — Давление в топливораспределительной рампе ниже минимального предела в режиме контроллера
    • 3309 — Давление в топливораспределительной рампе выше максимального предела в режиме контроллера
    • 3313 — Слишком интенсивное падение давления в топливораспределительной рампе.
    • 3316 — Минимальное число впрысков не достигнуто — Остановить двигатель
    • 3334 — Тайм-аут сообщения «TCS1-PE момент» по сети CAN во время активности
    • 3335 — Тайм-аут сообщения «TCS1-PE момент» по сети CAN — в отсутствие активности
    • 3338 — Тайм-аут сообщения CAN скорости TSC1-VE — Если активно
    • 3339 — Тайм-аут сообщения «TCS1-VE скорость» по сети CAN — во время активности
    • 3345 — Неисправность дроссельной заслонки
    • 3367 — Ошибка проверки температуры охлаждающей жидкости
    • 3368 — Ограничение крутящего момента вследствие законодательных ограничений производительности встроенной диагностики (OBD)
    • 3369 — Уменьшение крутящего момента вследствие ограничения дымления двигателя
    • 3370 — Ограничение крутящего момента вследствие защиты двигателя (против превышения момента, против превышения допустимого числа оборотов двигателя и против перегрева двигателя)
    • 3371 — Ограничение крутящего момента в связи с ограничением объема топлива из-за ошибок системы впрыска
    • 3375 — Переключатель увеличения / уменьшения постоянной частоты вращения двигателя — Разрыв цепи
    • 3999 — Неизвестный код ошибки ECM SPN
    • 4100 — Задний клапан дистанционного управления №1 — не получено управляющее сообщение
    • 4101 — Задний клапан дистанционного управления №1 — управляющее сообщение недостоверно
    • 4102 — Задний клапан дистанционного управления №1 — ошибка EEPROM
    • 4103 — Задний клапан дистанционного управления №1 — переключен в «безопасный режим»
    • 4104 — Задний клапан дистанционного управления №1 — падение напряжения ниже нормы
    • 4105 — Задний клапан дистанционного управления №1 — превышение напряжения
    • 4106 — Задний клапан дистанционного управления №1 — слишком малое перемещение золотника
    • 4107 — Задний дистанционный клапан №1 — слишком значительное перемещение золотника
    • 4108 — ЗАДНИЙ КЛАПАН ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ №1 ПЛАВАЮЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ НЕ ДОСТИГНУТО
    • 4109 — Задний клапан дистанционного управления №1 — управляется вручную
    • 4110 — Задний клапан дистанционного управления №1 — неисправен привод
    • 4111 — Задний клапан дистанционного управления №1 — неисправен потенциометр
    • 4112 — Задний клапан дистанционного управления №1 — невозможно достичь нейтрального положения
    • 4113 — Задний клапан дистанционного управления №1 — золотник не находится в нейтральном положении с ключом зажигания в положении On (Вкл)
    • 4114 — Задний клапан дистанционного управления №2 — не получено управляющее сообщение
    • 4115 — Задний клапан дистанционного управления №2 — управляющее сообщение недостоверно
    • 4116 — Задний клапан дистанционного управления №2 — ошибка EEPROM
    • 4117 — Задний клапан дистанционного управления №2 — переключен в «безопасный режим»
    • 4118 — Задний дистанционный клапан №2 — напряжение ниже нормы
    • 4119 — Задний клапан дистанционного управления №2 — превышение напряжения
    • 4120 — Задний клапан дистанционного управления №2 — слишком малое перемещение золотника
    • 4121 — Задний клапан дистанционного управления №2 — слишком значительное перемещение золотника
    • 4122 — Задний клапан дистанционного управления №2 — плавающее положение не достигнуто
    • 4123 — Задний клапан дистанционного управления №2 — управляется вручную
    • 4124 — Задний клапан дистанционного управления №2 — неисправен привод
    • 4125 — Задний клапан дистанционного управления №2 — неисправен потенциометр
    • 4126 — Задний клапан дистанционного управления №2 — невозможно достичь нейтрального положения
    • 4127 — Задний клапан дистанционного управления №2 — золотник не находится в нейтральном положении с ключом зажигания в положении On (Вкл)
    • 4128 — Задний клапан дистанционного управления №3 — не получено управляющее сообщение
    • 4129 — Задний клапан дистанционного управления №3 — управляющее сообщение недостоверно
    • 4130 — Задний клапан дистанционного управления №3 — ошибка EEPROM
    • 4131 — Задний клапан дистанционного управления №3 — переключен в «безопасный режим»
    • 4132 — Задний клапан дистанционного управления №3 — падение напряжения ниже нормы
    • 4133 — Задний клапан дистанционного управления №3 — превышение напряжения
    • 4134 — Задний клапан дистанционного управления №3 — слишком малое перемещение золотника
    • 4135 — Задний клапан дистанционного управления №3 — слишком значительное перемещение золотника
    • 4136 — Задний клапан дистанционного управления №3 — плавающее положение не достигнуто
    • 4137 — Задний клапан дистанционного управления №3 — управляется вручную
    • 4138 — Задний клапан дистанционного управления №3 — неисправен привод
    • 4139 — Задний клапан дистанционного управления №3 — неисправен потенциометр
    • 4140 — Задний клапан дистанционного управления №3 — невозможно достичь нейтрального положения
    • 4141 — Задний клапан дистанционного управления №3 — золотник не находится в нейтральном положении с ключом зажигания в положении On (Вкл)
    • 4142 — Задний клапан дистанционного управления №4 — не получено управляющее сообщение
    • 4143 — Задний клапан дистанционного управления №4 — управляющее сообщение недостоверно
    • 4144 — Задний клапан дистанционного управления №4 — ошибка EEPROM
    • 4145 — Задний клапан дистанционного управления №4 — переключен в «безопасный режим»
    • 4146 — Задний дистанционный клапан №4 — напряжение ниже нормы
    • 4147 — Задний клапан дистанционного управления №4 — превышение напряжения
    • 4148 — Задний клапан дистанционного управления №4 — слишком малое перемещение золотника
    • 4149 — Задний клапан дистанционного управления №4 — слишком значительное перемещение золотника
    • 4150 — Задний клапан дистанционного управления №4 — плавающее положение не достигнуто
    • 4151 — Задний клапан дистанционного управления №4 — управляется вручную
    • 4152 — Задний клапан дистанционного управления №4 — неисправен привод
    • 4153 — Задний клапан дистанционного управления №4 — неисправен потенциометр
    • 4154 — Задний клапан дистанционного управления №4 — невозможно достичь нейтрального положения
    • 4155 — Задний клапан дистанционного управления №4 — золотник не находится в нейтральном положении с ключом зажигания в положении On (Вкл)
    • 4156 — Задний клапан дистанционного управления №5 — не получено управляющее сообщение
    • 4157 — Задний клапан дистанционного управления №5 — управляющее сообщение недостоверно
    • 4158 — Задний клапан дистанционного управления №5 — ошибка EEPROM
    • 4159 — Задний клапан дистанционного управления №5 — переключен в «безопасный режим»
    • 4160 — Задний клапан дистанционного управления №5 — падение напряжения ниже нормы
    • 4161 — Задний клапан дистанционного управления №5 — превышение напряжения
    • 4162 — Задний клапан дистанционного управления №5 — слишком малое перемещение золотника
    • 4163 — Задний клапан дистанционного управления №5 — слишком значительное перемещение золотника
    • 4164 — Задний клапан дистанционного управления №5 — плавающее положение не достигнуто
    • 4165 — Задний клапан дистанционного управления №5 — управляется вручную
    • 4166 — Задний клапан дистанционного управления №5 — неисправен привод
    • 4167 — Задний клапан дистанционного управления №5 — неисправен потенциометр
    • 4168 — Задний клапан дистанционного управления №5 — невозможно достичь нейтрального положения
    • 4169 — Задний клапан дистанционного управления №5 — золотник не находится в нейтральном положении с ключом зажигания в положении On (Вкл)
    • 4170 — Заднее управляющее устройство EHR №1 — не откалибровано
    • 4171 — РЫЧАГ УПРАВЛЯЮЩЕГО УСТРОЙСТВА №1 — РАЗРЫВ ЦЕПИ
    • 4172 — РЫЧАГ УПРАВЛЯЮЩЕГО УСТРОЙСТВА №1 — КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
    • 4173 — Заднее управляющее устройство EHR №2 — не откалибровано
    • 4174 — РЫЧАГ УПРАВЛЯЮЩЕГО УСТРОЙСТВА №2 — РАЗРЫВ ЦЕПИ
    • 4175 — РЫЧАГ УПРАВЛЯЮЩЕГО УСТРОЙСТВА №2 — КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
    • 4176 — РЕЛЕ ВРЕМЕНИ №1/№2 ОТСОЕДИНЕНО
    • 4177 — Заднее управляющее устройство EHR №3 — не откалибровано
    • 4178 — РЫЧАГ УПРАВЛЯЮЩЕГО УСТРОЙСТВА №3 — РАЗРЫВ ЦЕПИ
    • 4179 — РЫЧАГ УПРАВЛЯЮЩЕГО УСТРОЙСТВА №3 — КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
    • 4180 — Заднее управляющее устройство EHR №4 — не откалибровано
    • 4181 — РЫЧАГ УПРАВЛЯЮЩЕГО УСТРОЙСТВА №4 — РАЗРЫВ ЦЕПИ
    • 4182 — РЫЧАГ УПРАВЛЯЮЩЕГО УСТРОЙСТВА №4 — КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
    • 4183 — РЕЛЕ ВРЕМЕНИ №3/№4 ОТСОЕДИНЕНО
    • 4190 — Задний клапан дистанционного управления №1 — Нет связи
    • 4191 — Задний клапан дистанционного управления №2 — Нет связи
    • 4192 — Задний клапан дистанционного управления №3 — Нет связи
    • 4193 — Задний клапан дистанционного управления №4 — Нет связи
    • 4194 — НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМА МОТОРА №1
    • 4195 — НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМА МОТОРА №2
    • 4196 — НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМА МОТОРА №3
    • 4197 — НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМА МОТОРА №4
    • 4198 — Нет связи с задним клапаном дистанционного управления №5
    • 4216 — Задний клапан дистанционного управления №1 — Не откалиброван золотник
    • 4217 — Задний клапан дистанционного управления №2 — Не откалиброван золотник
    • 4218 — Задний клапан дистанционного управления №3 — Не откалиброван золотник
    • 4219 — Задний клапан дистанционного управления №4 — Не откалиброван золотник
    • 4220 — Задний клапан дистанционного управления №5 — Не откалиброван золотник
    • 4300 — СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО, заднее сцепное устройство, не обнаружено, датчик верхней тяги не установлен
    • 4301 — СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО, заднее сцепное устройство, не обнаружено, датчик боковой тяги не установлен
    • 4500 — Передний дистанционный клапан №1 — не получено управляющее сообщение
    • 4501 — Передний клапан дистанционного управления №1 Управляющее сообщение ненадежно
    • 4502 — Ошибка EEPROM переднего клапана дистанционного управления №1
    • 4503 — Передний клапан дистанционного управления №1 переключен в «Безопасный режим»
    • 4504 — Падение напряжения переднего клапана дистанционного управления №1
    • 4505 — Падение напряжения переднего клапана дистанционного управления №1
    • 4506 — Передний дистанционный клапан №1 — слишком малое перемещение золотника
    • 4507 — Слишком значительное перемещение золотника переднего клапана дистанционного управления №1
    • 4508 — Передний клапан дистанционного управления №1 — положение качания не достигнуто
    • 4509 — Передний клапан дистанционного управления №1 — Управляется вручную
    • 4510 — Передний клапан дистанционного управления №1 — Неисправность привода
    • 4511 — Передний клапан дистанционного управления №1 — Неисправность потенциометра
    • 4512 — Передний клапан дистанционного управления №1 Невозможно включить нейтраль
    • 4513 — Передний клапан дистанционного управления №1 — Золотник не находится в нейтральном положении при включении зажигания
    • 4514 — Передний клапан удаленного управления №2 Не получено управляющее сообщение
    • 4515 — Передний клапан дистанционного управления №2 Управляющее сообщение ненадежно
    • 4516 — Ошибка EEPROM переднего клапана дистанционного управления №2
    • 4517 — Передний клапан дистанционного управления №2 переключен в «Безопасный режим»
    • 4518 — Падение напряжения переднего клапана дистанционного управления №2
    • 4519 — Падение напряжения переднего клапана дистанционного управления №2
    • 4520 — Слишком малое перемещение золотника переднего клапана дистанционного управления №2
    • 4521 — Передний дистанционный клапан №2 — слишком значительное перемещение золотника
    • 4522 — Не достигнуто положение качания переднего дистанционного клапана №2
    • 4523 — Передний клапан дистанционного управления №2 управляется вручную
    • 4524 — Передний клапан дистанционного управления №2 — Неисправность привода
    • 4525 — Передний клапан дистанционного управления №2 — Неисправность потенциометра
    • 4526 — Передний клапан дистанционного управления №2 Невозможно включить нейтраль
    • 4527 — Передний клапан дистанционного управления №2 — Золотник не находится в нейтральном положении при включении зажигания
    • 4528 — Передний клапан удаленного управления №3 Не получено управляющее сообщение
    • 4529 — Передний клапан дистанционного управления №3 Управляющее сообщение ненадежно
    • 4530 — Ошибка EEPROM переднего клапана дистанционного управления №3
    • 4531 — Передний клапан дистанционного управления №3 переключен в «Безопасный режим»
    • 4532 — Падение напряжения переднего клапана дистанционного управления №3
    • 4533 — Падение напряжения переднего клапана дистанционного управления №3
    • 4534 — Слишком малое перемещение золотника переднего клапана дистанционного управления №3
    • 4535 — Слишком значительное перемещение золотника переднего клапана дистанционного управления №3
    • 4536 — Передний клапан дистанционного управления №3 — положение качания не достигнуто
    • 4537 — Передний клапан дистанционного управления №3 — Управляется вручную
    • 4538 — Передний клапан дистанционного управления №3 — Неисправность привода
    • 4539 — Неисправен потенциометр переднего дистанционного клапана №3
    • 4540 — Передний дистанционный клапан №3 — не удается включить нейтраль
    • 4541 — Передний дистанционный клапан №3 — золотник не находится в нейтральном положении при включении зажигания
    • 4542 — Передний дистанционный клапан №4 — не получено управляющее сообщение
    • 4543 — Передний дистанционный клапан №4 — управляющее сообщение ненадежно
    • 4544 — Передний дистанционный клапан №4 — ошибка EEPROM
    • 4545 — Передний дистанционный клапан №4 — переключен в безопасный режим
    • 4546 — Передний дистанционный клапан №4 — под напряжением
    • 4547 — Передний дистанционный клапан №4 — Превышение напряжения
    • 4548 — Передний дистанционный клапан №4 — перемещение золотника слишком малое
    • 4549 — Передний дистанционный клапан №4 — перемещение золотника слишком большое
    • 4550 — Передний дистанционный клапан №4 — положение качания не достигнуто
    • 4551 — Передний дистанционный клапан №4 — ручное управление
    • 4552 — Неисправен привод переднего дистанционного клапана №4
    • 4553 — Неисправен потенциометр переднего дистанционного клапана №4
    • 4554 — Передний дистанционный клапан №4 — не удается включить нейтраль
    • 4555 — Передний дистанционный клапан №4 — золотник не находится в нейтральном положении при включении зажигания
    • 4560 — Передний дистанционный клапан №1 — нет связи
    • 4561 — Передний дистанционный клапан №2 — нет связи
    • 4562 — Передний дистанционный клапан №3 — нет связи
    • 4563 — Передний дистанционный клапан №4 — нет связи
    • 4565 — Ошибка соединения насоса высокого расхода
    • 4566 — Ошибка конфигурации насоса высокой подачи
    • 5003 — Разрыв цепи на выходе соленоида тормозной системы заднего МОМ
    • 5005 — Разрыв цепи переключателя тормозной системы заднего МОМ
    • 5007 — Соленоид заднего МОМ залип в положении выключения
    • 5008 — Соленоид заднего МОМ — разрыв цепи
    • 5010 — Двигатель переключения МОМ — Разрыв цепи
    • 5011 — Двигатель переключения МОМ — Короткое замыкание
    • 5012 — Переключение МОМ — Ошибка датчика
    • 5013 — Переключатель МОМ — Разрыв цепи
    • 5014 — Переключатель МОМ — Разрыв цепи
    • 5015 — Вход токового считывания предохранителя МОМ — разрыв цепи
    • 5027 — Датчик заднего МОМ — Разрыв цепи
    • 5033 — Разрыв цепи расположенного в кабине нормально замкнутого переключателя заднего мом
    • 5034 — Разрыв цепи / Замыкание на «массу» переключателя заднего МОМ, расположенного на крыле
    • 5035 — Замыкание входа переключателя заднего МОМ, установленного на крыле, на 12 В+
    • 5037 — Расположенный в кабине нормально разомкнутый переключатель заднего МОМ — Залипание в замкнутом положении
    • 5042 — Переключатель управления МОМ — Залип в замкнутом положении
    • 5043 — Переключатель заднего МОМ на крыле залип в положении Вкл.
    • 5044 — Датчик скорости заднего МОМ — Замкнут на «массу»
    • 5098 — Функция работы переключателя заднего МОМ не включена
    • 5099 — Автоматический режим МОМ не включен
    • 6020 — ОШИБКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛНОГО ПРИВОДА
    • 6023 — Разрыв цепи соленоида полного привода
    • 6025 — Отсутствует давление полного привода
    • 6026 — Реле давления полного привода залипло в открытом положении
    • 7014 — ОШИБКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
    • 7017 — Соленоид блокировки дифференциала — Разрыв цепи
    • 7024 — Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван
    • 7032 — Датчик угла поворота рулевого колеса — Низкое значение сигнала
    • 7033 — Отсутствует давление блокировки дифференциала
    • 7034 — Реле давления блокировки дифференциала залипло в открытом положении
    • 8007 — Соленоид переднего МОМ — Залип в положении включения
    • 8008 — Соленоид переднего МОМ — Разрыв цепи
    • 8033 — Разрыв цепи нормально закрытого переключателя переднего МОМ в кабине
    • 8037 — Нормально разомкнутый переключатель переднего МОМ в кабине залип в замкнутом положении
    • 8099 — Функция работы переднего МОМ не включена
    • 9001 — Датчик положения переднего сцепного устройства — Короткое замыкание на 12 В
    • 9002 — Датчик положения переднего сцепного устройства — Разрыв цепи или замыкание на «массу»
    • 9003 — Ошибка переключателя подъема переднего сцепного устройства
    • 9004 — Ошибка переключателя опускания переднего сцепного устройства
    • 9005 — Ошибка общего переключателя переднего сцепного устройства, расположенного на крыле
    • 9006 — Потенциометр переднего сцепного устройства — Не откалиброван
    • CH — ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА ВЫШЕ 105 ГРАДУСОВ ЦЕЛЬСИЯ
    • U31 — ОБНАРУЖЕНА СКОРОСТЬ НА ВЫХОДЕ — ТРАКТОР ДВИЖЕТСЯ
    • U36 — ПРЕВЫШЕНО МАКСИМАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ КАЛИБРОВКИ МУФТЫ

    Outlook для Mac Код ошибки 3253: исправить здесь!

    Многие пользователи Mac Outlook сообщают, что сталкиваются с ошибками. при использовании на своей машине. Среди всех распространенных проблем Outlook Код ошибки Mac 3253 является частым. Всякий раз, когда это сообщение об ошибке появляется сообщение «Соединение с сервером не удалось или было прервано». Этот сообщение об ошибке обычно возникает у пользователей, когда они пытаются отправить адрес электронной почты и код ошибки 3253 запрещают пользователям отправлять электронные письма. В виде вы нажимаете кнопку «Отправить», и электронное письмо напрямую попадает в папку «Исходящие» напрямую и остается там в статусе ожидания навсегда.Эта ошибка 3253 не влияет на службу приема электронной почты Mac Outlook.

    Очень раздражает то, что пользователь пытается отправить важный адрес электронной почты, но застрял с этой ошибкой. Эта ошибка возникает без любое предупреждение, и пользователь не может понять точную причину за этим. Имея в виду все эти моменты, что? когда? и как? — все вопросы, связанные с этой ошибкой, описаны в этом блоге.

    Когда возникает код ошибки 3253, это создает проблемы в плавной электронной почте коммуникация. Кроме того, это отрицательно сказывается на производительности. бизнеса, если основная работа переносится на электронную почту. Следовательно, это действительно важно исправить Outlook для Mac с кодом ошибки 3253, как только возможный.

    Ответственный Факторы для Mac Код ошибки Outlook 3253

    Прежде чем исправлять код ошибки 3253 Mac в Outlook 2016, важно знать все факторы, ответственные за это. Этот раздел позволит вам знаю примерно то же самое.

    • Возможно, у вас есть большое количество отправленных писем. папка электронной почты.Это создавало дополнительную нагрузку на взаимодействие между клиентом и сервером. и появляется код ошибки 3253. Из-за постоянного давления на сервер, он постоянно отключается и вообще не отправляет электронные письма.

    • Другой возможной причиной может быть неправильная настройка Outlook. аккаунт на машине клиента. Это можно легко исправить, просто предоставление правильных деталей.

    • Если что-либо из вышеперечисленного не является причиной кода ошибки Outlook для Mac 3253, то единственной причиной этой ошибки является повреждение.

    Поняв все возможные причины этой ошибки 3253, пришло время исправить ошибку. Теперь в зависимости от факторов выберите обходные пути, описанные в сообщении ниже.

    Несколько Обходные пути для исправления ошибки Outlook для Mac 3253

    Обходной путь №1: изменить номер порта

    Если вы используете Mac Outlook 2016 и столкнулись с этой ошибкой, просто измените номер порта по умолчанию с 467 на 587. Есть отличные шансы, что проблема будет решена.

    Обходной путь №2: создайте новую учетную запись

    Прежде всего вам нужно выяснить тип учетной записи Mac Outlook, которая может быть POP3 или IMAP. Вы можете узнать то же самое, просто проверка настроек учетной записи. Теперь ясно, что код ошибки 3253 — из-за проблем с подключением к серверу. Таким образом, предлагается создать новую учетную запись со всеми правильными настройками.

    Вполне возможно, что новая учетная запись не будет отображаться так же сообщение об ошибке снова.Теперь, чтобы создать новую учетную запись Mac Outlook, выполните шаги, указанные ниже:

    • На вашем компьютере Mac перейдите в Applications

    • Затем щелкните правой кнопкой мыши Microsoft Outlook и щелкните Показать. Комплектация опция

    • После этого нужно перейти к Contents Shared Поддержите Outlook Profile Manager и дважды щелкните Это.

    • Теперь нажмите Create a new profile. Затем введите свой новый имя профиля

    • Затем просто нажмите кнопку Добавить учетную запись

    • Здесь вам нужно выбрать Тип счета Другой электронная почта → I MAP / POP.

    • Наконец, введите правильный аккаунт данные и нажмите на Добавить счет вариант

    Обходной путь №3: очистите старые и кэшированные настройки

    Чтобы сделать то же самое, выполните шаги, указанные ниже:

    1. Прежде всего, откройте приложение «Терминал» на компьютере Mac

      .
    2. После этого введите «defaults delete com.microsoft.Outlook » включая котировки в Терминал . Он удалит ваш старый Настройки Outlook

    3. Затем, чтобы удалить кешированные настройки, вам нужно ввести killall cfprefsd в Терминале. Это убьет кешированные настройки.

    4. После этого снова запустите Mac Outlook 2016.

    Скорее всего, используя приведенные выше решения, пользователь сможет справиться с Outlook для Mac код ошибки 3253 плавно.Попробовав вышеуказанное обходные пути, пользователю предлагается закрыть приложение и запустить приложение снова.

    Pro Совет: удалите повреждение из файла Outlook для Mac Если пользователь по-прежнему сталкивается с кодом ошибки Mac Outlook 3253, то повреждение или Основной причиной может быть повреждение файла данных Mac Outlook. Иметь дело с повреждением файла OLM воспользуйтесь инструментом Mac OLM Converter . Программа восстановит и экспортирует файл OLM в кратчайшие сроки.

    Заключение

    Беспрепятственное общение по электронной почте необходимо в каждой организации.Так что, это важно иметь дело с кодом ошибки 3253 в Outlook Mac. Поскольку эта ошибка возникает, когда есть проблема с сервером. Итак, это будет обязательно повлияет на коммуникационную службу Mac Outlook. Этот блог будет предоставлять всю информацию, относящуюся к тому же самому, включая его причины и решения.


    Mac Outlook Код ошибки 3253 «Соединение с сервером не удалось или прервано»

    Знайте полное решение для кода ошибки 3253 — «Соединение с сервером не удалось или было прервано».Выполните шаги, упомянутые в этом сообщении.

    Microsoft предоставила свои возможности для пользователей Outlook для Mac, самая последняя версия — Mac Outlook 2016. Mac Outlook сталкивается с множеством проблем, одна из наиболее распространенных ошибок, с которыми сталкиваются пользователи, — это код ошибки 3253. Эта проблема связана с подключение к серверу. Это распространенная проблема, с которой пользователь может столкнуться на нескольких платформах, но здесь мы обсудим ошибку Outlook Mac 2016.

    Дополнительная информация:

    Пользователи

    Mac Outlook могут легко перейти на Windows Outlook.Используйте OLM to PST Converter Wizard и сохраните все файлы в нормальном формате.

    Что происходит при возникновении этой ошибки Outlook 2016 Mac?

    Когда пользователи Mac Outlook сталкиваются с этим кодом ошибки 3253, он позволяет пользователям получать электронные письма в обычном режиме, но им запрещено отправлять электронные письма. При нажатии на кнопку отправки электронные письма сохраняются в папке «Исходящие» с статусом ожидания. Основным недостатком этой ошибки является то, что она появляется внезапно, без предварительного уведомления пользователя.

    Что означает эта ошибка Outlook Mac 2016?

    Ошибка 3252 показывает сбой подключения к серверу, который может произойти по разным причинам, но это позволяет пользователю получать свои электронные письма, но не позволяет им отправлять электронные письма. Эта ошибка сопровождается кодом ошибки 3253 и сообщением «Соединение с сервером не удалось или было прервано». Затем пользователю необходимо исправить эти

    выдает либо самостоятельно, либо обратившись за помощью к специалистам.

    Причины, которые приводят к ошибке 3253

    Существует множество причин, которые могут вызвать эту ошибку с кодом 3253 Outlook Mac, некоторые из них упоминаются следующим образом:

    Пользовательские запросы

    Я получаю сообщение об ошибке-3253 ″ Соединение с сервером не удалось или было прервано.«Я внезапно столкнулся с этой ошибкой, после чего я не могу отправлять электронные письма, иногда она работает, но в большинстве случаев не работает. Хотя я получаю письма по-прежнему.

    Как исправить этот код ошибки 3253?

    Первый подход к обнаружению возможной ошибки — определить тип учетной записи Mac Outlook 2016, которая может быть любой из них: POP3, IMAP. Это можно легко узнать в настройках учетной записи.

    Как мы знаем, ошибка Mac Outlook 3253 связана с подключением к серверу, поэтому мы создаем новую учетную запись с правильными настройками сервера.Теперь мы поговорим о шагах по созданию новой учетной записи, если эти шаги правильно выполнены пользователем, то шансы получить ошибку снова очень меньше.

    Шаги, которые необходимо выполнить для создания новой учетной записи:
    1. Зайдите в Приложения.
    2. Щелкните правой кнопкой мыши в MS Outlook и выберите «Показать содержимое пакета».
    3. Затем перейдите к Содержание >> Общая поддержка >> Диспетчер профилей Outlook ; дважды щелкните по нему.
    4. Нажмите Создайте новый профиль и введите имя профиля.
    Заключение

    Проблема с подключением к серверам является очень распространенной ошибкой, и здесь мы обсудили возможные причины, которые вызывают эту ошибку Mac Outlook 3253 — «Соединение с сервером не удалось или было прервано», и решение, обслуживающее ее. Но следует отметить одну вещь: решение будет работать для Mac Outlook 2016.

    Как исправить код ошибки Outlook Mac 3253

    В последнее время пользователи Mac сообщали о проблемах при использовании Outlook на своих компьютерах.Всякий раз, когда пользователи пытаются отправить письмо, они постоянно получают код ошибки 3252 с сообщением «Соединение с сервером не удалось или было прервано». Эта ошибка запрещает пользователям Mac Outlook отправлять электронные письма, в то время как они все еще могут получать электронные письма. После нажатия кнопки отправки электронные письма отправляются в исходящий ящик. Но они остаются там с вечно ожидающим статусом и ошибкой кода 3253. Что еще более расстраивает, так это то, что эта ошибка возникает внезапно, без предупреждения.Это оставляет вас в неведении о причинах возникновения этой ошибки и о том, как ее решить.

    Подобные ошибки могут стать препятствием для общения по электронной почте. Фактически, она может существенно повлиять на общую продуктивность вашего бизнеса, если не будет решена должным образом. После небольшого исследования мы нашли метод, который успешно решает эту проблему. В этой статье вы можете найти шаги для выполнения этого метода, который может решить код ошибки Outlook 3252 на вашем Mac.

    Причина для кода ошибки Outlook Mac 3253

    Перед выполнением шагов по решению проблемы давайте рассмотрим причины, вызывающие ошибку 3253.Обычно это происходит при неудачном подключении к серверу. Это создает проблему для пользователя, который хочет отправлять электронные письма.

    Огромное количество отправленных писем может быть одной из возможных причин возникновения ошибки 3253. Наличие большой папки отправленных писем создает дополнительную нагрузку на взаимодействие сервера и клиента и может привести к отключениям.

    Другой причиной может быть неточная настройка учетной записи Outlook на клиентском компьютере. Однако это можно легко исправить, введя правильную информацию.

    Причина, которая, скорее всего, происходит в большинстве случаев, — это поврежденный или поврежденный Outlook для Mac.

    Независимо от того, в чем причина ошибки Outlook 3253, в следующей части вы найдете рабочее решение, которое помогло многим нашим читателям. Таким образом, это также может помочь вам в решении ошибки Outlook.

    Код ошибки 3253 для Outlook Mac — Решение

    Чтобы исправить код ошибки 3253 Outlook на Mac, выполните следующие действия.

    1. Откройте приложение Terminal на вашем Mac.Вы можете сделать это, нажав на Spotlight search glass в верхнем правом углу и набрав терминал .
    2. Теперь введите « по умолчанию удалить com.microsoft.Outlook » без кавычек в Terminal . Эта команда удалит ваши старые настройки Outlook.
    3. Введите « killall cfprefsd » без кавычек в Terminal . Это убьет кешированные настройки.
    4. И, наконец, Запустить Outlook .

    Чтобы проверить, работает ли метод, попробуйте отправить письмо из Outlook. Он должен работать без проблем.

    Заключительные слова

    Outlook — это широко используемая почтовая платформа, доступная для различных операционных систем. Многие пользователи получают доступ к своей электронной почте в Outlook для Mac, и безупречная работа с этим почтовым клиентом просто необходима. Команда Appauls всегда сосредоточена на решении различных проблем, о которых сообщают наши читатели.Итак, если вы столкнулись с кодом ошибки Outlook 3253, не стесняйтесь попробовать этот метод и поделитесь своим опытом в разделе комментариев ниже. Кроме того, если вам известно о другом решении этой проблемы, не стесняйтесь поделиться им с нами.

    Решить код ошибки 3253 в Outlook

    Электронная почта — очень важный инструмент коммуникации. Вы используете его для личной переписки с семьей и друзьями, но, что наиболее важно, вы используете его для рабочей переписки со своей командой по проектам и другим бизнес-сделкам.Так что это неприятное чувство, когда вы внезапно получаете ошибки, связанные с электронной почтой.

    Ошибки Outlook на Mac могут быть вызваны множеством причин. Самая распространенная ошибка в Outlook, о которой сообщают пользователи Mac, — это код ошибки — 3253. Это происходит, когда вы не можете отправить электронное письмо в Outlook, но вы все равно можете получать электронные письма. Обычно вы получаете диалоговое окно, в котором указано, что соединение с сервером не удалось или соединение с сервером было прервано.

    Какова причина кода ошибки — 3253

    Что вызывает код ошибки — 3253? Нет конкретной причины для этой ошибки, а скорее сочетание нескольких факторов, в том числе:

    1. Большое количество писем в папке отправленных.Связь клиент-сервер работает более плавно, если в папках меньше писем. Вы можете запустить приложение для восстановления Mac, чтобы очистить ненужный кеш и поврежденные файлы в папках электронной почты.
    2. Ошибка в настройках сервера. Если ваш сервер не проверен или информация о сервере неверна, это приведет к проблемам с отправкой и получением электронной почты.
    3. Неправильная установка Microsoft Outlook на вашем компьютере.

    Как решить код ошибки Outlook — 3253

    Первый шаг в исправлении кода ошибки — 3253 — это определение типа Outlook, установленного на вашем Mac.Это может быть POP3, IMAP, Exchange Active Sync (EAS) или MS Exchange. Вы можете проверить эту информацию в настройках учетной записи вашего Outlook. Для проверки:

    1. Перейти к файлу.
    2. Щелкните «Информация».
    3. Щелкните «Параметры учетной записи».
    4. Проверьте раскрывающийся список.
    Первое решение этой ошибки — сбросить настройки кеширования. Вы можете удалить ненужный кеш с помощью стороннего инструмента или сделать это вручную.
    Для этого выполните следующие действия:
    1. Откройте приложение «Терминал» на своем компьютере.Щелкните по окну поиска Spotlight в правом верхнем углу экрана и введите «Терминал».
    2. Когда вы войдете в Терминал, введите «defaults delete com.microsoft.Outlook» (не копируйте кавычки). Эта команда удалит ваши предыдущие настройки и предпочтения Outlook.
    3. Следующий шаг — убить все кэшированные настройки, набрав «killall cfprefsd» (без кавычек) в Терминале.
    4. Затем запустите Outlook.
    Если это не помогло устранить ошибку, следующее решение — создать новую учетную запись электронной почты, используя новый профиль в Outlook.Вот как вы создаете новый профиль:
    1. Щелкните Finder и введите Applications.
    2. Найдите в списке MS Outlook и щелкните правой кнопкой мыши.
    3. Щелкните Показать содержимое пакета.
    4. Перейдите к содержанию, затем к общей поддержке.
    5. Перейдите в диспетчер профилей Outlook, затем дважды щелкните по нему.
    6. Щелкните Создать новый профиль и введите имя нового профиля.
    После создания нового профиля следующим шагом будет создание новой учетной записи электронной почты:
    1. На странице настройки выберите Добавить учетную запись.
    2. Выберите тип учетной записи, которую вы хотите добавить, это может быть Exchange / Office 365 или другая электронная почта (IMAP / POP).
    3. Введите необходимую информацию и еще раз проверьте, чтобы убедиться в отсутствии ошибок.
    4. Затем нажмите «Добавить учетную запись».
    5. На вкладке «Инструменты» вы можете выбрать опцию «Учетные записи», если хотите добавить дополнительные учетные записи электронной почты.
    Если вы добавляете учетную запись Exchange, выполните следующие действия:
    1. Нажмите кнопку «Добавить» в нижнем левом углу.
    2. Выберите Exchange.
    3. Введите необходимую информацию для своей учетной записи электронной почты Exchange.
    4. Выберите «Настроить автоматически», затем нажмите «Добавить учетную запись».
    Для учетной записи IMAP или POP:
    1. Нажмите «Добавить» и выберите «Другой адрес электронной почты».
    2. Введите необходимые данные учетной записи.
    3. Щелкните Добавить учетную запись.

    После того, как вы успешно настроите новую учетную запись электронной почты, вы можете попробовать отправить электронное письмо, чтобы проверить, работает ли он.

    Продолжить чтение

    Код ошибки

    3253 Outlook Mac 2016 Ошибка подключения к серверу

    О коде ошибки 3253

    Ошибка 3253 означает сбой подключения к серверу, что создает проблемы для пользователей, отправляющих электронные письма. Возможные причины возникновения ошибки:

    • Большой размер папки отправленных писем
    • Неверная информация для настройки учетной записи Outlook для учетной записи электронной почты Интернета
    • Outlook для системы Mac поврежден

    Как исправить код ошибки 3253 Outlook Mac 2016

    Чтобы обеспечить лучшее разрешение соответствующей ошибки, сначала мы обнаружим, что учетная запись электронной почты типа в Mac Outlook 2016 может быть POP3, IMAP, Exchange Active Sync (EAS) или MS Exchange. Чтобы проверить тип учетной записи электронной почты, перейдите в Файл >> Информация >> Настройки учетной записи и выберите вариант раскрывающегося списка. Учетная запись EAS может быть учетной записью Hotmail.com, Live.com или Outlook.com.

    На следующем этапе мы можем настроить учетную запись электронной почты в новом профиле в Outlook 2016, выполнив действия, указанные ниже:

    • Перейти к папке Applications с помощью программы поиска
    • Щелкните правой кнопкой мыши MS Outlook и щелкните Показать содержимое пакета
    • Перейдите к Contents >> Shared Support и перейдите к Outlook Profile Manager , дважды щелкните по нему.
    • Нажмите кнопку Создать новый профиль и введите имя нового профиля.

    В последнем разделе мы настроим учетную запись электронной почты в новом профиле Outlook, созданном , выполнив следующие действия:

    • Выберите опцию Добавить учетную запись на странице настройки
    • Выберите нужный тип учетной записи для добавления среди вариантов: Exchange / Office 365 или Другая электронная почта (IMAP / POP)
    • Введите подробную информацию , необходимую для учетной записи, и нажмите Добавить учетную запись
    • Нажмите Accounts option под Tools Tab, чтобы добавить дополнительные учетные записи электронной почты
    1. Добавить учетную запись Exchange

      Для этого нажмите опцию Добавить в нижнем левом углу, выберите Exchange и введите информацию , относящуюся к учетной записи Exchange. Пользователь может настроить учетную запись автоматически, выбрав опцию Настроить автоматически и нажав Добавить учетную запись .

    2. Добавить учетную запись IMAP или POP

      Выберите опцию Другой адрес электронной почты после нажатия Добавить , введите данные учетной записи и нажмите Добавить учетную запись .

    Если пользователь не может настроить учетную запись автоматически, мы можем ввести информацию вручную.

    • Для добавления учетных записей электронной почты в Интернете, таких как Google, обратитесь к поставщику услуг Интернета, чтобы получить информацию об учетной записи (тип учетной записи IMAP или POP) и адрес почтового сервера.
    • Для добавления учетных записей MS, таких как outlook.com, введите следующую информацию:

    Заключение: Блог полностью сосредоточен на обсуждении кода ошибки 3253 Outlook Mac 2016, связанного с ошибкой подключения к серверу, что, таким образом, создает проблемы при отправке электронной почты. В нем также описаны некоторые причины возникновения ошибки и возможные решения для ее устранения.

    Получить решение Для Outlook Mac Код ошибки 3253: Шаг за шагом

    В последнее время пользователи Mac сообщают о проблеме при использовании Outlook на своем ПК.

    Когда они пытаются отправить электронное письмо, они замечают сообщение об ошибке «Соединение с сервером не удалось или было прервано», постоянно отображаемое на дисплее. В то же время они сталкиваются с кодом ошибки 3253 в Outlook Mac.

    Когда пользователи перестают получать и отправлять электронные письма, они приходят в недоумение. Когда они нажимают кнопку «Отправить», электронные письма перемещаются в поле «Исходящие». Пользователи замечают состояние ожидания и немедленно обращаются за помощью в решении проблемы.

    Но прежде чем переходить к решениям, они должны знать точные причины проблемы.Если причины вам известны, то решить вам станет легче.

    Причины, которые привели к коду ошибки 3253 в Outlook Mac:

    После завершения исследовательской работы мы узнаем причины, которые являются основными виновниками этой проблемы.

    Если вы пытаетесь отправить огромное количество писем за раз, этот код ошибки может появиться на вашем устройстве Mac. Это также создает дополнительную нагрузку на взаимодействие между сервером и клиентом.

    Кроме того, неточная настройка вашей учетной записи Outlook может быть в равной степени ответственна за отображение того же кода ошибки.Более того, если интернет-соединение нестабильно или нестабильно, то есть вероятность столкнуться с той же проблемой.

    И последнее, но не менее важное: если приложение Outlook повреждено или повреждено, то вполне возможно, что код ошибки 3253 может помешать вашей работе.

    Независимо от причин, в следующем разделе вы найдете несколько надежных методов, которые могут быть полезны для исправления кода ошибки. Так что просто следите за руководством и решайте проблему самостоятельно.

    Возможные решения для кода ошибки 3253 Outlook 2016 Mac:

    Следовательно, переходя к хакам, вам нужно следовать трюкам, упомянутым в следующем разделе. Все методы проверены и достаточны, чтобы вы могли решить именно эту проблему самостоятельно.

    Уловка 1. Используйте приложение «Терминал»

    Это основной метод окончательного решения проблемы. Самое первое, что вам нужно сделать, это запустить приложение Terminal на вашем Mac и перейти к опции Spotlight Search Glass.

    Вы найдете эту вкладку в правом верхнем углу дисплея. В поле поиска введите «по умолчанию удалить com.microsoft.Outlook». С помощью этой команды вы можете стереть предыдущие настройки Outlook.

    Снова введите «lillall cfprefsd» в поле, и кэшированные настройки будут очищены. На последнем шаге запустите Outlook и проверьте, появляется ли тот же код ошибки или нет.

    Уловка 2: добавление учетной записи Exchange

    Если первый метод вам не помогает, попробуйте этот метод и решите проблему самостоятельно.

    Прежде всего, вы должны выбрать опцию «Обмен», нажав на опцию «Добавить». После этого найдите и предоставьте всю необходимую информацию для учетной записи Exchange.

    После выполнения вышеуказанных шагов выберите параметр «Настроить автоматически», щелкнув его. После правильного ввода всех деталей он автоматически настроит учетную запись.

    После этого перезапустите учетную запись Outlook и проверьте, появляется ли проблема по-прежнему на экране или устраняется.

    Уловка 3. Создайте новую учетную запись

    Поскольку мы заявляли, что код ошибки Outlook Mac 3253 связан с сервером подключения, создающим новую учетную запись, это также поможет вам решить проблему. Теперь мы поговорим о шагах по созданию новой учетной записи Outlook.

    Сначала вам нужно перейти к значку приложений и нажать на него. После этого щелкните правой кнопкой мыши приложение Outlook и выберите параметр «Показать содержимое пакета».

    Теперь перейдите к содержимому и выберите также «Общая поддержка».Затем выберите Диспетчер профилей Outlook, дважды нажав на него.

    После выполнения предыдущих шагов нажмите «Создать новый профиль» и введите имя профиля.

    Затем выберите Добавить учетную запись и из опций выберите тип учетной записи. После этого нажмите IMAP / POP. Предоставьте данные и, наконец, нажмите значок «Добавить учетную запись».

    В приведенном выше руководстве мы упомянули возможные причины и очевидные исправления проблемы, с которой вы столкнулись сейчас.

    Мы надеемся, что вышеупомянутой статьи вам будет достаточно, чтобы исправить код ошибки 3253 в Outlook Mac. Но если вы не разбираетесь в технологиях, то мы рекомендуем вам обратиться за помощью к экспертам.

    Код ошибки Outlook 3253 | Западные Techies

    Одной из наиболее распространенных ошибок, с которыми сталкиваются пользователи Mac при использовании почтового приложения, является сообщение об ошибке MS Outlook 3253. Обычно это указывает на ошибку «Соединение с сервером не удалось или было прервано». Этот код ошибки возникает внезапно без предварительного уведомления.Однако решить подобные проблемы не так просто, как кажется. Чтобы исправить ошибку, пользователям приходится сталкиваться с некоторыми проблемами. Если вы столкнулись с той же ошибкой, то этот блог только для вас. Действительно, мы рассмотрим наилучшее возможное решение для исправления кода ошибки 3253 в Microsoft Outlook 2016 на Mac.

    Причины, приводящие к ошибке 3253

    Этот код ошибки 3253 для Outlook Mac может быть вызван разными причинами. Некоторые из них упоминаются следующим образом:

    1. Большое количество писем в почтовом ящике может быть одной из причин отключения сервера.Поскольку большое количество почтовых папок накладывает дополнительные ограничения на взаимодействие между клиентом и сервером.
    2. Это также может произойти из-за настроек сервера входящих и исходящих портов сервера, которые необходимо проверить и исправить. Если вы используете Outlook 2016 и получили эту ошибку, вам необходимо изменить порт по умолчанию с 465 на 587.
    3. Причиной также может быть неправильная установка Outlook на клиентском компьютере. Это легко исправить, введя правильную информацию.

    Как исправить этот код ошибки 3253?

    Первый способ обнаружить возможную ошибку — определить тип учетной записи Mac Outlook 2016, которая может быть любой из них: POP3, IMAP. Это легко найти в настройках аккаунта. Как мы знаем, ошибка Mac Outlook 3253 — это проблема с подключением к серверу, поэтому при создании новой учетной записи с соответствующими настройками сервера. Теперь мы поговорим о шагах по созданию новой учетной записи.Если шаги выполняются пользователем правильно, шансы получить новую ошибку очень малы.

    Шаги, которые необходимо выполнить для создания новой учетной записи:
    1. Перейти в приложения.
    2. Щелкните правой кнопкой мыши MS Outlook и щелкните Просмотреть содержимое пакета.
    3. Затем перейдите к Сводка >> Общая поддержка >> Диспетчер профилей Outlook; дважды щелкните по нему.
    4. Щелкните Создать новый профиль и введите имя профиля.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *