Как пользоваться приложением транспорт: Интернет-сервис умный транспорт

Содержание

Интернет-сервис умный транспорт

Наша компания  разработала и успешно внедряет проект по предоставлению городскому населению информации о передвижении муниципального и коммерческого транспорта и пробках. Информация предоставляется через сайт, мобильные приложения для телефонов и остановочные электронные табло.


Для администрации:

Это прекрасная возможность улучшить качество жизни городскому населению! Если в Вашем городе работает наш сервис, людям не нужно будет долго стоять на остановках в ожидании своего транспорта, не мерзнуть и не мокнуть в дождь и снег, в тёмное время суток меньше подвергать себя опасности в ожидании транспорта, так же появляется возможность планировать свое передвижение с минимальным затраченным временем и без опозданий.   

Для пассажиров:

Это отличный инструмент для планирования своих поездок. Пользуясь им, достаточно посмотреть, где находится «Ваш транспорт» и прийти на остановку на пару минут пораньше! Интерфейс прост в использовании и обладает множеством полезных функций.

Перечислим ключевые:

 Возможность выборочного просмотра маршрутов
 Фильтр маршрутов по районам   
 Просмотр схемы движения маршрута
 Поиск остановок по ключевому слову
 Добавление маршрутов и остановок в «Избранное»
Создание отдельных групп со своим списком маршрутов и остановок, например «Из дома на работу» или «Из дома в спортзал»
 Просмотр карты пробок

Примеры сайтов:

 

Видеоролики о работе сервиса «Умный транспорт» :


                                                                         Мобильные приложения                                                                       

Информация о передвижениях транспорта теперь может быть у Вас под рукой! Для максимального удобства, мы сделали данный сервис для смартфонов на двух самых распространенных операционных системах 

Android и iOS.

 

                                                          Android

Мобильное приложение для Android  —  это отличный помощник в  повседневной жизни. С ним Вы можете в любое время посмотреть прогнозы прибытия транспорта для остановки, с которой Вам необходимо уехать в какое-либо место. Простой и понятный интерфейс. В приложении есть следующие функции:

 Поиск остановки по ключевому слову или на карте
 Поиск ближайших остановок по GPS
 Просмотр прогнозов прибытия транспорта для остановки

 Добавление остановок в «Избранное» 

         

                                           

                                                             iOS

Данное мобильное приложение имеет измененный дизайн. К просмотру прогнозов прибытия транспорта на остановку, добавили карту с передвижением транспорта в режиме реального времени. На данном этапе в приложении есть следующие функции:

 Карта с передвижением всех маршрутных транспортных средств города
 Просмотр прогнозов прибытия для конкретного транспортного средства
 Просмотр прогнозов прибытия для конкретной остановки
 Фильтры для просмотра интересующих вас маршрутов
 Добавление остановок и маршрутов в избранное. 

 

Видеоролик о работе мобильного приложения «Умный транспорт»:

                                                                         Умная остановка – городская концепция                                                                       

Во многих городах России уже стало нормой оборудование остановочных комплексов светодиодными экранами, табло, комплексными маршрутными указателями и т.д.

Администрации городов стремятся обеспечить максимально комфортный и эффективный уровень пользования городским транспортом посредством информирования населения о движении общественного транспорта в режиме реального времени.

Наша компания разработала специальное программное обеспечение для управления светодиодными экранами, табло.

Мы готовы выслать коммерческое предложение по Вашему запросу, позвонив нам по телефону: 8(920)990-00-01

                     

Как пользоваться Яндекс.Транспортом

Компания Яндекс не стоит на месте и выпускает в свет все больше полезных сервисов, которые тепло принимаются пользователями, прочно поселяясь на их устройствах. Одним из таковых является Яндекс.Транспорт, представляющий собой карту, где можно построить свой маршрут, опираясь на движение общественного транспорта.

Пользуемся Яндекс.Транспортом

Перед тем как начать пользоваться приложением, необходимо предварительно настроить его для комфортной эксплуатации. Как выбрать виды транспорта, город, включить расположение иконок дополнительных функций на карте и многое другое, вы узнаете, ознакомившись со статьей.

Шаг 1: Установка приложения

Чтобы загрузить Яндекс. Транспорт на устройство, откройте указанную ниже ссылку на статью. Из нее перейдите на страницу приложения в Play Маркете и нажмите установить.

Скачать Яндекс.Транспорт

После того как загрузка закончится, войдите в приложение. В первом же окне разрешите доступ к вашему местоположению, чтобы оно более корректно было определено на карте.

Далее рассмотрим настройку и использование основных функций.

Шаг 2: Настройка приложения

Чтобы подготовить карту и прочие параметры, сначала необходимо подстроить их под себя.

  1. Для перехода к «Настройкам» нажмите на кнопку «Кабинет» внизу экрана.

  2. Следом зайдите в пункт «Настройки».

  3. Теперь разберем каждую вкладку. Первое, что необходимо сделать – это указать ваш город, воспользовавшись строкой поиска либо отыскав его самостоятельно. Яндекс.Транспорт имеет в базе данных информацию об общественном транспорте около 70 населенных пунктов. Если вашего города нет в предложенном списке, то кроме как пройтись пешком или прокатиться на Яндекс.
    Такси вам ничего не предложат.

  4. Затем выберите удобный вам вид карты, которых, как обычно, не более трех.

  5. Следом включите или выключите следующие три графы, которые отвечают за наличие кнопок масштабирования на карте, ее поворот либо появление меню при долгом нажатии на любую точку на схеме.

  6. Включение «Дорожного события» подразумевает отображение значков происшествий, отмеченных пользователями приложения. Передвиньте ползунок в активное состояние для запуска данной функции и выберите интересующие вас события.

  7. «Кэш карт» сохраняет ваши действия с картой и накапливает их в памяти устройства. Если у вас нет необходимости их сохранять, то по завершении использования приложения нажимайте «Очистить».

  8. Во вкладке «Виды транспорта» выберите тот тип транспортного средства, на котором (которых) вы передвигаетесь, переведя тумблер вправо.

  9. Далее включите функцию «Показывать на карте» во вкладке «Метки транспорта» и укажите тот вид транспорта, который вы хотите видеть на карте.

  10. Функция «Будильник» не даст пропустить окончание вашего маршрута, оповестив сигналом перед приближением к конечному пункту. Активируйте его, если боитесь проспать нужную остановку.

  11. Во вкладке «Кабинет» есть кнопка «Войти в аккаунт», предоставляющая возможность сохранять построенные вами маршруты и получать награды за различные достижения (за ранние или ночные поездки, за использование поиска, будильника и прочего), которые немного скрасят пользование приложением.

  12. После предварительной настройки параметров использования Яндекс.Транспорта можно перейти к карте.

Шаг 3: Использование карты

Рассмотрим интерфейс карты и кнопки, расположенные на ней.

  1. Перейдите во вкладку «Карты» на панели внизу экрана. Если приблизить местность, то на ней появятся значки происшествий и точки разных цветов, обозначающие общественный транспорт.

  2. Чтобы подробнее узнать о дорожном событии, тапните по обозначающему его значку на карте, после чего на экране отобразится окно с информацией о нем.

  3. Нажмите на отметку любого общественного транспорта — на схеме тут же появится путь его следования. Зайдите во вкладку «Показать маршрут» для того, чтобы узнать все его остановки и время в пути.

  4. Для определения загруженности дорог в интерфейсе приложения присутствует кнопка в левом верхнем углу экрана. Активируйте ее нажатием, после чего на карте несколькими цветами (зеленым, желтым и красным) будут выделены участки дорог от свободного движения до пробок.

  5. Чтобы в будущем не искать нужную вам остановку и транспорт, добавьте их в «Избранное». Для этого нажмите на точку автобуса или трамвая на карте, в маршруте его движения выберите вашу остановку и нажмите напротив них на сердечко. Найти их вы сможете, тапнув по соответствующему значку, который находится в левом нижнем углу карты.

  6. Нажатием на иконку автобуса вы оставите на карте отметки ранее выбранного вами в настройках транспорта.

После того как вы узнали об использовании карты и ее интерфейсе, перейдем к главной функции приложения.

Шаг 4: Построение маршрута

Теперь рассмотрим построение пути движения на общественном транспорте из одного пункта в другой.

  1. Чтобы перейти к этому действию, на панели инструментов нажмите на кнопку «Маршруты».

  2. Следом в первые две строки введите адреса либо укажите их на карте, после чего ниже отобразится информация об общественном транспорте, на котором вы сможете осуществить передвижение из одного пункта в другой.

  3. Далее выберите подходящий вам маршрут, после чего он тут же отобразится на карте. Если боитесь проспать остановку, передвиньте ползунок включения будильника.

  4. Чтобы подробнее узнать о пути следования транспорта, потяните за горизонтальную полоску — вы увидите все остановки и время прибытия на них.

  5. Теперь вы легко сможете добраться от одной точки к другой без чьей-либо помощи. Достаточно ввести адреса и выбрать удобный вам вид транспорта.

Как видите, использование сервиса Яндекс. Транспорт не такое сложное, а с его информационной базой вы быстрее узнаете город и пути передвижения по нему.

Мы рады, что смогли помочь Вам в решении проблемы.
Опишите, что у вас не получилось. Наши специалисты постараются ответить максимально быстро.
Помогла ли вам эта статья?
ДА НЕТ

Как Moovit улучшает свое приложение, помогая людям с инвалидностью уверенно пользоваться транспортом – Новости и истории Microsoft

Александр Епанешников, 19-летний незрячий российский студент, недавно решил стать более независимым и самостоятельно ездить в школу, меньше полагаясь на маму. Чтобы доехать до своей школы в Москве, Александру надо совершить 30-минутную поездку: сначала на трамвае, потом на метро. Он уверенно перемещается по этому маршруту с тростью, пользуясь навигационным мобильным приложением Moovit, оптимизированным для чтения с помощью экранного диктора.

«Я очень рад, что есть Moovit, в котором так много информации о московском транспорте», — говорит Александр, который собирается изучать информационные технологии в университете и стать разработчиком. С помощью этого приложения он встречается с друзьями в кафе и ездит на поезде в подмосковный город, где живет семья его подруги: «Moovit позволяет мне чувствовать себя более уверенным и независимым».

Александр родился зрячим и потерял зрение уже позже, но он активно пользуется современными решениями, которые могут расширить его возможности. Сначала он использовал приложение Be my Eyes и случайно увидел статью об их партнерстве с Moovit в Нью-Йорке. Александр не знал, работает ли Moovit в России и скачал приложение скорее из любопытства. Он был приятно удивлен, обнаружив, что приложение работает в Москве и еще нескольких российских городах, а голосовая навигация переведена на русский.

Moovit, созданный 7 лет назад в Израиле, стал самым популярным в мире приложением для планирования поездок и навигации. Сейчас у него более 400 миллионов пользователей, а сервисы охватывают 2700 городов в 90 странах. Кроме того, компания Moovit стала лидером в области инклюзивных технологий, внедряя инновации, помогающие людям с инвалидностью пользоваться автобусами, поездами, метро и другими видами общественного транспорта, равно как и сервисами для поиска попутчиков.

Приложение Moovit доступно на 45 языках, и компания заключила партнерское соглашение с Microsoft, чтобы предоставлять разработчикам, использующим Azure Maps, данные о поездках с пересадками между несколькими видами транспорта, а правительственным и городским организациям — набор решений, работающих по принципу «мобильность как услуга». Это партнерство позволит делать городские службы более инклюзивными и интеллектуальными и создавать более доступные приложения для поиска транспорта.

Йовав Мейдад, директор по развитию и маркетингу Moovit.

«Наша миссия состоит в том, чтобы упростить обеспечение мобильности в городах и сделать транспорт доступным, потому что право на передвижение — одно из основных прав человека, — говорит Йовав Мейдад, директор по развитию и маркетингу Moovit. — Эффективное передвижение открывает множество возможностей для трудоустройства, образования и лучшей жизни, и мы хотим помочь всем пользователям сделать поиск транспорта максимально удобным».

Цель Moovit — не только облегчить жителям пригородов поездки в город на работу и учебу, но и помочь в передвижении людям с инвалидностью. Каждый день в адрес Moovit приходят сотни электронных писем, и самые проникновенные отзывы часто приходят от людей с плохим зрением.

«Иногда мы получаем очень эмоциональные сообщения, — говорит Мейдад. — Люди пишут, что благодаря Moovit стали более независимыми, смогли самостоятельно выходить из дома. Для нас очень важно сделать наше приложение доступным для каждого».

За обеспечение всеобщей доступности компания всерьез взялась в 2015 году, когда Мейдад и другие ведущие разработчики встретились с фокус-группой, состоящей из слепых и слабовидящих, чтобы выяснить, как эти люди используют приложения.

«Честно говоря, я был потрясен, — говорит Мейдад, дважды писавший о своем опыте в Medium. — Я видел людей, которые пытались использовать наш продукт, но им это удавалось с трудом или вовсе не удавалось, потому что приложение не было приспособлено для работы с экранным диктором». Например, кнопка поиска Moovit, позволяющая начать планирование поездки, имела бесполезную звуковую метку «Кнопка 56».

Мейдад принял это во внимание и пообещал большие перемены. Вместе с командой Moovit и одним незрячим разработчиком он оптимизировал приложение для мобильных средств чтения с экрана — TalkBack в Android и VoiceOver в iOS. Разработчики тщательно проверили доступность каждого экрана приложения, добавили полезные метки и предоставили пользователям детальную информацию — маршруты, продолжительность поездки, время отправления и прибытия, названия остановок для посадки и высадки — в виде коротких и понятных предложений, удобных для восприятия на слух. Работа велась на основе отзывов слабовидящих пользователей со всего мира.

«Через три месяца мы выпустили крупное обновление, полностью изменившее взаимодействие с пользователями», — говорит Мейдад.

Работа над обеспечением доступности на этом не прекратилась. Чтобы облегчить поиск общественного транспорта для людей в инвалидных креслах, компания Moovit попросила своих пользователей, активно помогающих наносить на карту информацию о транспортной инфраструктуре (в компании таких участников называют «Mooviter», их около 550 тысяч), найти в своих городах станции, приспособленные для инвалидных колясок. Это позволило добавить функцию отображения только тех маршрутов, на которых станции оборудованы пандусами и лифтами.

«Теперь можно найти полностью доступный для колясочников маршрут», — говорит Мейдад.

Для пользователей с недостатком двигательной способности рук в Moovit изменили дизайн меню и кнопок, облегчив работу с приложением одной рукой, особенно на крупных телефонах. Чтобы дальтоники могли пользоваться системами с цветовой кодировкой (например, когда нужно найти «зеленую линию»), Moovit предлагает название линии, а не просто цветную точку или символ, как принято на многих картах для экономии места.

Разработчики следят и за тем, чтобы не было разбитого или наложенного текста, когда пользователю необходимо увеличить шрифт. Компания заключила партнерское соглашение с владельцами приложения Be My Eyes, с помощью которого зрячие добровольцы помогают слабовидящим и слепым людям. Создатели Moovit ищут способы использования вибрации и фонарика телефона, чтобы помогать пользователям с потерей слуха, и постоянно работают с людьми с инвалидностью, чтобы улучшить приложение.

Пользователь Moovit в инвалидном кресле.

Microsoft сотрудничает с Moovit в рамках давно ведущейся работы по обеспечению доступности и инклюзивности своих продуктов и услуг. Разработчики, использующие Карты Azure, имеют доступ не только к планировщику поездок Moovit и обширным данным о транспорте, но и к инструментам для работы с экранным диктором, а также к глобальным данным о маршрутах, удобных для инвалидных колясок, — все это помогает создавать инновационные и доступные инструменты.

«В Moovit мне больше всего нравится то, что они дают другим компаниям возможность пользоваться своими инструментами, — говорит Меган Лоуренс (Megan Lawrence), старший специалист по доступности из Microsoft. — В рамках наших партнерских отношений мы поможем людям с инвалидностью использовать технологии для более свободного и независимого передвижения. Это один из важнейших показателей улучшения качества жизни».

Понятность звуковой навигации Moovit в режиме реального времени помогает и людям с интеллектуальными особенностями, нуждающимся в наиболее подробных указаниях: когда приходит автобус, когда нужно сесть в него, когда выйти и так далее. Эти функции стали основной причиной, по которой организация Community Living Toronto, поддерживающая людей с особенностями и нарушениями в развитии, выбрала Moovit в качестве платформы для своего собственного приложения Discover My Route, помогающего совершать поездки.

«Мы пробовали много приложений и в Moovit нашли все, что нужно», — говорит Анжела Брэдли, директор по маркетингу и развитию Community Living Toronto.

«Это не просто приложение для поиска транспорта. Это практически виртуальный наставник, который дает людям уверенность в том, что они способны самостоятельно открывать для себя мир, в котором могут встретиться с друзьями, найти работу, поступить в колледж или пойти учиться танцам».

Заглавное фото: Александр Епанешников на улице Москвы.

В Запорожье заработало новое приложение для отслеживания общественного транспорта

«Easy Way» — это всеукраинский навигационный сервис, который предлагает перечень актуальных городских маршрутов. Благодаря ему можно отслеживать движение коммунальных автобусов, трамваев и троллейбусов. Также он отражает остановки и GPS-маркеры в режиме реального времени.

Как рассказал начальник управления транспортного обеспечения и связи Запорожского горсовета Александр Власюк, договор с компанией «DozoR City» уже истек. К тому же новый сервис «EasyWay» позволяет работать согласно концепции открытых данных.

— Для наших горожан ничего не изменилось. На мониторах остается та же корректная информация в режиме онлайн, но в течение этого года была достигнута определенная цель в плане открытости данных в соответствии с требованиями Министерства цифровой политики Украины. Это доступность и возможность для людей не только в городе Запорожье, но и по всему миру в режиме реального времени с помощью приложения «EasyWay» зайти и посмотреть, как у нас работает транспорт. Это позволяет нашему городу Запорожью быть более открытым и дает понимание того, как у нас движется общественный транспорт — автобусы, трамваи и троллейбусы, — добавил Александр Власюк.

Так, специалисты КП «Запорожский центр диспетчеризации общественного транспорта» на протяжении года работали над разработкой программы по сбору и обработке данных, которая запущена на платформе «EasyWay».

— Цель — выполнение требований о публикации открытых данных согласно Постановлению Кабмина № 835. С 15 марта мы уже начали трансляцию открытых данных с GPS-устройств через нашу программу чтобы сделать более удобным пользование различными мобильными приложениями, потому что на рынке Украины их очень много. Город идет путем открытости, прозрачности и создания здоровой конкуренции среди разработчиков программного обеспечения и мобильных приложений по прогнозированию прибытия общественного транспорта на остановки, — отметил и. о. директора КП «Запорожский центр диспетчеризации общественного транспорта» Максим Крыгин.

Приложение сейчас работает в пилотном режиме. Скачать его можно на Play Market или App Stor.

Запорожский электротранспорт, коммунальный транспорт уже подключены к новому сервису в полном объеме. В дальнейшем также планируется присоединить и частный городской коммунальный транспорт.

Подробная инструкция по оплате проезда в «Транспорте Верхневолжья»

Контролёр «Транспорт Верхневолжья» имеет при себе терминал для проверки оплаты, карту контролёра и удостоверение с фотографией, подписанное руководителем. Пассажир имеет право попросить контролёра предъявить удостоверение.

При входе в автобус, для проверки оплаты проезда, контролёр предъявляет удостоверение водителю. Водитель, удостоверившись, что это сотрудник «Транспорт Верхневолжья», предоставляет возможность считать с терминала водителя на терминал контролера данные карт, которыми был оплачен проезд в автобусе на данном рейсе.

При проверке оплаты проезда пассажир прикладывает карту/мобильный телефон к терминалу контролера, на котором отобразится надпись: «Проезд оплачен» или «Оплаты нет».

Терминал контролёра не принимает и не передает в открытом доступе данные банковской карты, в том числе баланс карты, предыдущие поездки, иная информация по карте на проверочном терминале контролёра не отображается.

В случае, если пассажир заходил в автобус одновременно или после того, как контролёр перенес данные оплат на свой терминал, терминал при проверке оплаты проезда покажет «Оплаты нет». В таком случае контролёр имеет право попросить пассажира приложить карту к валидатору в автобусе для подтверждения того, что проезд был оплачен. Если пассажир уже прикладывал карту к валидатору на входе, то при повторном прикладывании спишется оплата, и пассажиру не нужно прикладывать карту второй раз при выходе из автобуса.
Проезд считается оплаченным только при предъявлении разных видов подтверждения оплаты (проверка на терминале контролёра, билет, выданный водителем, электронный билет приложения). В случае если пассажир не может подтвердить оплату проезда, он должен оплатить проезд банковской или транспортной картой, приложив карту к валидатору, с помощью мобильного приложения путем считывания QR-кода и получения электронного билета или наличными у водителя.

Важно понимать, что одной платежной единицей (транспортная или банковская карты, мобильное приложение) можно оплатить только за одного человека.

Произвести оплату по QR-коду, размещенному в автобусе, можно только с помощью мобильного приложения «Волга», установленного на смартфон. Смартфон должен иметь подключение к сети Интернет, которое пассажир обеспечивает самостоятельно.

В случае успешной оплаты на главном экране приложения «Волга» в разделе «мобильное приложение» будет сформирован электронный билет, который показан желтым цветом. По требованию контролёра пассажир обязан предъявить этот электронный билет.

Контролёр с помощью специальной программы сканирует код и получает полную информацию о предъявленном билете, в том числе если билет просрочен или не совпадает с маршрутом, по которому следует пассажир.

Подтверждением факта оплаты за проезд не является:

  • разряженный телефон,
  • скрин электронного билета,
  • отсутствие подключения к сети Интернет,
  • отсутствие денег или абонемента на мобильном приложении,
  • желание оплатить по QR-коду другими приложениями, кроме фирменного приложения «Волга»,
  • фото электронного билета, предъявление наличия абонемента на банковской или транспортной карте, привязанной в мобильном приложении и другие формы электронного билета, кроме того, что описано выше.


Оплата проезда может производиться разными способами электронных платежей.
— Разовая поездка — списание денежных средств, находящихся на балансе банковской карты или на электронном кошельке карты «Волга» или мобильного приложения
— Абонемент — списание 1 поездки по абонементу, привязанному к банковской или транспортной карте «Волга» или мобильному приложению

По всем перечисленным формам электронных платежей действует функция пересадки в течение 60 минут с момента первого прикладывания карты к валидатору или оплаты по QR-коду. Функция пересадки действует только в городской зоне и при проезде из города в пригород.

Напомним, что за летние месяце в автобусах Твери и Калининского района было выявлено 22 тысячи безбилетных пассажиров.

Мобильное приложение Mir Pay

Как начать работу с сервисомПреимуществаСовместимые устройстваТребования Mir Pay к защите данных устройства Как расплатиться картой, если она не назначена «Картой по умолчанию»?Могу ли я зарегистрировать карту если отсутствует Интернет?Могу ли я совершать покупки если отсутствует Интернет?На регистрации карты в приложении Mir Pay появилась ошибка «Карта не поддерживается».Какие карты я могу привязать к Mir Pay?Регистрация картыКарта по умолчаниюУдаление картыИзменение карты по умолчаниюОплата покупокУ карты, зарегистрированной в Mir Pay, истек срок действия. Смогу ли я ей расплачиваться дальше?Я зарегистрировал карту в Mir Pay. Могу ли я оплатить покупку физической картой в интернете или магазине?Я удалил карту. Зарегистрировал ее заново. Но в приложении не отображаются покупки, ранее сделанные с Mir Pay.Я расплатился физической картой в магазине, но моя покупка не отразилась в приложении Mir Pay, почему?Как вернуть покупку, оплаченную с Mir Pay?Где можно расплатиться Mir Pay? Расплачиваясь с Mir Pay вы участвуете в акциях ПС МирСкачать файл с руководством

Mir Pay — это удобный и безопасный сервис бесконтактных платежей. Достаточно установить приложение и пройти простую процедуру регистрации карты Мир. Теперь, чтобы расплачиваться в магазинах, просто поднесите смартфон к терминалу. Деньги за покупки будут списываться с вашей банковской карты «Мир».

Mir Pay обеспечивает надежную защиту от мошенничества с банковскими картами. Реквизиты карт не хранятся в смартфоне и никогда не раскрываются при совершении платежей. При этом банковскую карту теперь можно оставить дома. Так она не потеряется и её не украдут.

Mir Pay гарантированно поддерживается смартфонами на базе ОС Android, официально произведенных для Российской Федерации. Обязательными условиями являются поддержка технологии NFC и предустановленная версия ОС Android не ниже 6.0.

Для использования Mir Pay убедитесь, что ПО смартфона соответствует обязательным требованиям безопасности::

  • настроена автоматическая блокировка экрана с помощью PIN-кода, пароля, графического ключа или отпечатка пальца;
  • на смартфоне не настроен root-доступ, не установлена модифицированная прошивка и не разблокирован загрузчик операционной системы;
  • применяются заводские настройки смартфона;
  • установлено ПО из надежных источников;

Откройте раздел карты. Перейдите в детали той карты, которой хотите расплатиться. В таком состоянии поднесите смартфон к терминалу и оплата произойдет с той карты, которую вы видите на экране. При этом карта не будет назначена картой по умолчанию.

Для регистрации карты подключение к интернету обязательно.

Да, Mir Pay позволяет оплатить покупки даже при отсутствии подключения к сети. Для этого на смартфоне в зашифрованном хранилище резервируются уникальные ключи-оплаты, с помощью которых будут выполняться платежи. Но количество таких ключей ограничено. В случае длительного отсутствия подключения к сети может понадобиться восстановление соединения для загрузки новых ключей.

Вероятно Банк, выпустивший карту, не является участником сервиса Mir Pay. Полный список банков размещен в приложении Mir Pay в разделе «Банки-участники».

К приложению Mir Pay можно привязать карты ПС «Мир»

  • Убедитесь, что банк, выпустивший вашу карту Мир, является участником Mir Pay.
  • Скачайте приложение Mir Pay в официальном магазине Google Play Market.
  • Запустите приложение и ознакомьтесь с Лицензионным соглашением и Политикой конфиденциальности.
  • Выполните вход, используя учетную запись Google.
  • Выберите функцию «Добавить карту».
  • Отсканируйте карту или введите данные вручную.
  • Ознакомьтесь с Условиями вашего банка.
  • Пройдите активацию карты.
  • Изображение карты появится на главном экране. Надпись под изображением «Для оплаты поднесите телефон к терминалу» означает, что приложение Mir Pay полностью готово к использованию.

Первая карта, которую вы зарегистрируете в Mir Pay становится картой оплаты «По умолчанию». Это означает, что именно с этой карты спишутся деньги, когда вы оплатите покупку через Mir Pay.

Удалить карту из Mir Pay можно в разделе «Детальная информация о карте».

Если в Mir Pay зарегистрировано более одной карты, Вы можете назначить любую карту «по умолчанию». Для этого перейдите в раздел «Карты» и активируйте значок «по умолчанию» напротив нужной карты. Также назначить карту по умолчанию можно в деталях карты.

Для оплаты через Mir Pay достаточно разблокировать смартфон и поднести его задней панелью к терминалу. Оплата произойдет мгновенно. В некоторых случаях может потребоваться ввести пароль (или PIN-код) доступа к смартфону или отпечаток пальца, в этом случае следуйте подсказкам на экране смартфона.

Нет, карту необходимо перевыпустить и затем зарегистрировать в Mir Pay уже перевыпущенную карту.

Да, можете. Регистрация карты в Mir Pay не накладывает никаких ограничений на использование физической карты ни в интернете ни в магазинах.

При удалении карты со смартфона удаляется вся информация, относящаяся к карте. Покупки, совершенные до удаления карты, больше недоступны в приложении. Однако, покупки, совершенные через Mir Pay после повторной регистрации карты, отразятся в детальной информации о карте.

Mir Pay отображает последние 10 покупок, которые совершались с использованием смартфона и приложения Mir Pay. Другие операции, совершенные без Mir Pay, доступны в мобильном приложении вашего банка.

Условия и порядок возврата в данном случае ничем не отличаются от возврата покупки, оплаченной обычной банковской картой. В некоторых случаях для зачисления денег на карту кассир может попросить назвать последние 4 цифры карты. Их можно посмотреть в «Деталях карты» в приложении. Цифры на изображении карты соответствуют реальным 4 цифрам этой карты.

Платить Mir Pay можно в любом терминале, в котором принимаются бесконтактные карты «Мир».*

*Если при оплате возникает ошибка, то, вероятно, данный терминал не поддерживает оплату через Mir Pay. На экране смартфона в этот момент появится соответствующее сообщение.

Все покупки, совершенные с Mir Pay, участвуют в акциях Платежной системы МИР, также как и покупки с использованием физической карты «Мир»

Скачать файл (.pdf)

Инструкция. Что такое транспортная карта, где её взять и как пользоваться? – Газета.uz

С января 2021 года в общественном транспорте Ташкента планируется отменить наличную оплату проезда и традиционные месячные проездные билеты. Вместо них вводятся транспортные карты, в том числе для пассажиров, имеющих право льготного проезда — учащихся, студентов и пенсионеров.

Обновлено. 25 декабря Управление транспорта Ташкента сообщило «Газета.uz», что приём наличной оплаты за проезд отменять не будут. Кроме того, для поэтапного перехода на транспортные карты оператор пассажирских перевозок АО «Тошшахартрансхизмат» планирует выпустить месячные проездные билеты в количестве 50% от сегодняшней цифры. С февраля реализация проездных прекратиться.

Тем не менее, инструкция остаётся актуальной для всех пассажиров общественного транспорта, переходящих на транспортные карты.

Вот что вы узнаете:

Что такое транспортная карта?

Единая транспортная карта — это бесконтактная карта с технологией NFC. На ней указан срок годности — три года. Карта будет активна до конца указанного на ней месяца.

Срок действия карты — до конца декабря 2022 года.

На тыльной стороне карты есть QR-код. Он ведет на сайт atto.uz, где можно зарегистрироваться и узнать данные о своей карте, если она привязана к номеру телефона.

Сейчас транспортной картой можно оплачивать проезд в автобусах компании «Тошшахартрансхизмат» (зелёные автобусы) и на всех станциях метро. В будущем планируется расширить возможности транспортной карты.

Какие бывают транспортные карты?

Пока есть транспортная карта одного вида — карта для населения синего цвета.


С нового года «Тошшахартрансхизмат» и Управление транспорта Ташкента должны начать реализацию транспортных карт для пассажиров, имеющих право льготного проезда, — учащихся, студентов и пенсионеров. Эти карты зелёного, жёлтого и красного цветов соответственно.

Чем транспортная карта для льготников отличается от обычной транспортной карты?

Транспортная карта для льготников будет привязана к имени картодержателя и номеру документа, который даёт пассажиру право льготного проезда — пенсионное или студенческое удостоверение.

Важно. Лицам, не достигшим 16 лет, транспортные карту будут выдавать по паспорту законного представителя, свидетельству о рождении ребёнка и документу, подтверждающему обучение.

Транспортная карта для льготников даёт право приобретения тарифного плана с 50% льготой — за полцены.

Где купить транспортную карту?

Транспортные карты для населения (синие) можно купить в кассах метрополитена и пунктах реализации месячных проездных билетов. В городе таких пунктов около 90. Сейчас такая карта стоит 15 тысяч сумов, 5 тысяч из которых зачисляется на баланс транспортной карты.

На брифинге 11 декабря глава Управления транспорта и председатель правления АО «Тошшахартрансхизмат» Анвар Джураев отметил, что транспортные карты для льготников (зелёные, жёлтые и красные) можно будет получить в пунктах реализации месячных проездных билетов (список пунктов по районам) или в офисе «Тошшахартрансхизмат» (локация).

ТШТХ объясняет, что карты для льготников в кассах метрополитена реализовываться не будут, потому что студентам и пенсионерам надо предоставлять документы, а кассиры не будут успевать регистрировать льготников и обслуживать пассажиров.

Учащиеся, студенты и пенсионеры получат льготные транспортные карты в рамках акции ATTO бесплатно. Им нужно только приобрести тарифный план. О них рассказывается ниже.

Как пополнить баланс транспортной карты?

Во всех кассах метрополитена, в пунктах реализации месячных проездных билетов и в сети инфокиосков, принадлежащих компании UzCard. Правда, на инфокиосках написано Kapitalbank. Инфокиоски, принадлежащие «Капитал Банку» вам не подойдут. В этих инфокиосках можно только проверить баланс транспортной карты, но не пополнить его.

Отличить ифокиоски «Капитал Банка» от инфокиосков UzCard можно по интерфейсу. У «Капитал Банка» белый фон и два языка. А у UzCard — синий фон и три языка. Карта нужных вам инфокиосков с синим фоном и тремя языками есть в приложении ATTO Uz (Android, Apple) в разделе «Киоски», а также на сайте atto.uz.

Вот как это делается в инфокиоске

Пополнить баланс также можно через платежные приложения, в том числе банковские. По последним данным компании ATTO, функция есть в следующих приложениях: Click, Payme, Apelsin, MyUzcard, UPay, Ipak Yo’li Mobile, MKB Mobile («Микрокредитбанк»), OSON, Tenge Lite (Tenge bank), Universal Mobile («Универсалбанк»), Ravnaq Bank, InfinBank, Aloqa Mobile, Savdogarbank Mobile, My Uzcard, Davrbank, Hamkor Mobile, Agrobank Mobile, PSB («Узпромстройбанк»).

Чтобы пополнить баланс карты через платежные приложения, наберите в строке поиска «ATTO» латинскими буквами, введите номер транспортной карты.

Баланс также можно пополнить с помощью приложения ATTO.Uz (PlayMarket, AppStore). Для этого нужно выбрать «Пополнить баланс» в главном меню и добавить банковскую карту, привязав её к приложению, или пополнить баланс без сохранения банковской карты, введя её реквизиты.

Как оплачивать проезд транспортной картой?

В автобусе нужно приложить карту к мобильному или стационарному валидатору. Обычно это делают кондукторы. ATTO просит пассажиров не отдавать карты кондукторам, чтобы они не перепутали вашу карту с картами других пассажиров.

В метро карту нужно просто приложить к валидатору на турникете и дождаться зелёной отметки. Если экран валидатора загорится красным, возможно, баланс карты отрицательный или карта заблокирована. Жёлтый цвет означает, что после последней оплаты проезда прошло менее 6 минут.

Цвета светофора будут встречаться в нашей инструкции дальше, поэтому назовём этот метод проверки статуса оплаты «светофором».

Я забыл карту дома. Как быть?

Если вы забыли транспортную карту дома или не хотите искать её в карманах, можно оплатить проезд мобильным телефоном.

Для начала необходимо скачать и установить мобильное приложение ATTO.Uz (PlayMarket, AppStore). Затем в приложении нужно зарегистрироваться. Для этого требуется ввести номер телефона, на который придет SMS-сообщение с кодом.

Когда вы введёте данные своей транспортной карты, она будет привязана к этому номеру телефона и к системе приложения именно на этом устройстве. Привязать карту к приложению на другом устройстве уже не получится.

В зависимости от операционной системы мобильного устройства в главном меню будут перечислены способы оплаты проезда через мобильный телефон: «Оплатить через QR-код в метро» и «Оплатить через NFC» — для устройств на ОС Android и «Оплатить через QR-код в метро» — для устройств iOS.

Слева — интерфейс приложения на Android, справа — на iOS. Услуга SMS Info не подключена.

Важно. Вы не сможете оплатить проезд мобильным телефоном ни в метро, ни в автобусе, если транспортная карта не подключена к услуге SMS-информирования.

Если вы хотите оплачивать проезд мобильным телефоном, нужно подключить SMS-информирование. Здесь начинается самое сложное.

Как подключить SMS-информирование?

Услуга SMS-информирования для пользователей бесплатная. Все расходы покрываются ATTO. Подключить ее можно в пунктах реализации месячных проездных билетов (список пунктов по районам), в кассах наземного метро (на данный момент все станции Кольцевой линии).

В кассах подземных станций нельзя подключить услугу SMS-информирования, потому что на указанный номер телефона должно прийти SMS-сообщение с подтверждающим кодом.

Подключить SMS-информирование также можно через инфокиоски, локации которых указаны на сайте atto.uz и в мобильном приложении в разделе «Киоски». Проблема в том, что не во всех терминалах работает эта функция или работают не все терминалы.

В компании АТТО отметили, что почти все инфокиоски, позволяющие подключить SMS-информирование, жёлтого цвета. На них написано «Капитал Банк», но принадлежат они компании UzCard.

Важно: SMS-информирование можно подключить только через инфокиоски UzCard. Отличить их от инфокиосков «Капитал Банка» можно по интерфейсу. Вам нужен интерфейс с синим фоном и тремя языками.

Вам нужен инфокиоск с таким картоприёмником — в него карта просто вставляется.


А не с таким, который «проглатывает» карту.


Вот как подключить SMS-информирование через инфокиоск

Как оплатить проезд мобильным телефоном?

SMS-информирование подключено, а мобильное приложение ATTO.UZ установлено. Теперь можно оплатить проезд и мобильным телефоном.

Оплата проезда телефоном в автобусе

Важно. Если у вас iPhone, вы не сможете оплатить проезд в автобусе телефоном.

Оплатить проезд телефоном в автобусе получится только телефоном на Android, потому что оплата проходит через систему NFC, которой на «яблочных» носителях у ATTO нет. В компании говорят, что для подключения NFC на мобильных телефонах iOS нужно получить сертификацию в компании Apple. У ATTO такие планы есть, но это очень долгий процесс, заявили в компании.

Для оплаты проезда в автобусе телефоном на Android нужно:

  • открыть приложение ATTO Uz;

  • выбрать в главном меню «Оплатить через NFC»

  • и в течение трёх минут приложить телефон задней стороной к мобильному или стационарному валидатору.

Статус оплаты проверяем методом «светофора».

Пока не все стационарные валидаторы принимают оплату через NFC. Для этого нужно обновить прошивку всех стационарных валидаторов. К отмене приёма наличной оплаты АТТО обещает обновить все устройства.

Оплата проезда телефоном в метро

Оплатить проезд в метро можно устройствами и на Android, и на iOS. Разберём все варианты оплаты.

NFC-оплата на устройства с Android

Устройства на Android позволяют оплатить проезд в метрополитене с помощью NFC и по уникальному QR-коду. Для этого нужен интернет. Если вы не являетесь абонентом Metrotelecom (доступа в интернет в подземных вестибюлях станций метрополитена нет), тогда часть операций нужно выполнить на поверхности.

Для оплаты проезда через NFC нужно:

  • открыть приложение ATTO — на поверхности;

  • выбрать в главном меню «Оплатить через NFC» — на поверхности;

  • у вас будет три минуты, чтобы приложить телефон задней стороной к валидатору на турникете.

Абоненты Metrotelecom могут выполнить два первых шага в подземных вестибюлях станций метро. В наземных вестибюлях все функции работают при активном интернете.

Оплата проезда в метро телефоном через QR-код — Android и iOS

Оплата проезда через QR-код работает только в метрополитене, но на мобильных устройствах с Android и iOS.

Для оплаты проезда через QR-код также нужен доступ в интернет. Если вы не являетесь абонентом Metrotelecom, часть операций также необходимо выполнить на поверхности.

Для оплаты проезда через QR-код нужно:

  • открыть приложение ATTO Uz — на поверхности;

  • выбрать в главном меню «Оплатить через QR-код в метро», затем выбрать одну из станций метро — на поверхности;

  • у вас будет три минуты, чтобы показать QR-код на экране своего мобильного телефона QR-код-ридеру на турникете.

QR-код-ридер на турникете — сверху в синем кружочке, под ним валидатор.

Абоненты Metrotelecom могут выполнить два первых шага в подземных вестибюлях станций метро. В наземных вестибюлях все функции работают при активном интернете.

Важно. QR-коды для метро действуют только на выбранной станции метрополитена.

Я потерял транспортную карту. На ней было много денег. Что делать?

Заблокировать карту. Можно позвонить по номеру телефона службы поддержки 78−140−08−08. Или заблокировать карту в приложении ATTO.Uz. Нашедший карту человек не сможет оплатить проезд заблокированной картой.

Важно. Если ваша карта не привязана к приложению ATTO.Uz, человек, нашедший карту, может привязать её самостоятельно. Транспортные карты могут быть привязаны к приложению ATTO.Uz только на одном устройстве. Если вы не хотите пользоваться мобильным приложением, можно подключить услугу SMS-информирования в целях безопасности. Тогда в случае утери транспортной карты нашедший её человек не сможет зарегистрировать карту в приложении ATTO.Uz на своем мобильном устройстве, если не введёт код, который будет отправлен на номер телефона, к которому подключена услуга SMS-информирования.

Важно. Чтобы заблокировать карту через приложение, на её балансе должно быть не менее 1400 сумов, иначе функция «Блокировать» в выпадающем меню не появится.

Чтобы разблокировать карту, в выпадающем меню нужно выбрать «Разблокировать».

Для возврата средств на новую карту, нужно приобрести новую карту, подключить SMS-информирование и привязать её к приложению ATTO.

Для перевода средств с карты на карту SMS-информирование должно быть подключено у обеих карт.

Чтобы перевести средства с утерянной карты на новую, нужно нажать на иконку меню в левом верхнем углу, выбрать «Переводы», затем «Новый» перевод. После необходимо выбрать карту, с которой планируется перевести средства, и карту, на которую средства будут начислены. Обе карты должны быть привязаны к приложению ATTO на этом устройстве. После ввода суммы транзакции нужно выбрать «Далее». На номер телефона, к которому подключено SMS-информирование, будет отправлено сообщение с кодом. Этот код нужно ввести в соответствующее поле.

У меня нет смартфона. Как мне узнать баланс или заблокировать карту в случае утери?

Если вы потеряли транспортную карту, обратитесь в колл-центр ATTO по номеру 78−140−08−08. Баланс можно узнать в инфокиосках (карта инфокиосков есть на сайте atto.uz), во всех кассах метрополитена, пунктах реализации месячных проездных билетов или позвонив в колл-центр ATTO.

У меня испортилась карта. Что делать?

Неисправность карты может возникнуть по двум причинам: карта была повреждена вследствие механического воздействия или вследствие электромагнитного или температурного воздействия.

Пользователям транспортных карт нужно быть внимательными к условиям хранения карт и их использованию.

Карту не рекомендуется хранить вместе с мобильным телефоном, бытовой и офисной техникой, а также вблизи металлических предметов и других магнитных носителей/устройств. Это правила мирового стандарта.

Если транспортная карта все-таки испортилась, нужно обратиться в колл-центр ATTO по номеру 78− 140−08−08 для получения инструкций по замене карты. При первом обращении пользователя по замене неработающей транспортной карты новая будет предоставлена бесплатно. Средства со старой карты будут переведены на новую.

Ко мне ненадолго приехали гости. Им тоже нужна транспортная карта?

Если не купить гостям транспортную карту, придётся ждать по 6 минут между оплатой проезда за каждого пассажира. Изначально это было необходимо, чтобы пассажир случайно не оплатил проезд два раза.

Есть и другие причины. Вот что говорят в компании АТТО по этому поводу:

«Мы смотрим на карту, как на персональный инструмент человека. Если у вас есть бумажный проездной, им два-три человека одновременно не пользуются. В случае если транспортная карта не будет позиционироваться как индивидуальный инструмент для оплаты проезда для каждого пассажира, запланированная реализация функционала безлимитных и пересадочных тарифов будет фактически невозможна».

Кроме того, специалисты ATTO должны видеть, как перемещаются пассажиры, чтобы анализировать пользование общественным транспортом и предоставлять эти данные Управлению транспорта, которое, в свою очередь, будет открывать новые маршруты, менять трассу их движения, закрывать нерентабельные маршруты и вводить новые тарифные планы.

Использование транспортных карт несколькими пассажирами одновременно исказит статистику, говорят в компании.

Что за 6 минут между оплатой проезда? А если я окажусь в другом автобусе или в метро через 2 минуты?

Временное ограничение в 6 минут между оплатой проезда распространяется на оплату проезда через один валидатор. Большинство трёхдверных автобусов уже оснащены одним стационарным валидатором, у каждого кондуктора есть мобильный валидатор. Сейчас стационарный и мобильный валидаторы одного маршрута считаются разными устройствами. Фактически можно оплатить проезд за двоих через разные валидаторы в одном автобусе.

В АТТО сообщили, что при установке стационарных валидаторов на все двери трёхдверных автобусов один валидатор будет считаться главным, а два других — ведомыми.

Важно. В метрополитене ограничение в 6 минут также распространяется на один валидатор. Если пассажир видит успешную оплату на валидаторе (зеленая галочка), то транзакция была успешной. Тот факт, что турникет заклинил, не значит, что оплата не прошла. Не нужно прикладывать карту к другому валидатору — так вы оплатите проезд два раза. Контролёр метро должен пропустить пассажира через турникет, а не отправлять к следующему. Доказать дежурному контролёру факт успешной оплаты можно, повторно приложив транспортную или банковскую карту или телефон к валидатору на турникете, который не открылся. На экране валидатора отобразится точное время оплаты проезда.

Я поменял номер телефона. Как привязать транспортную карту к новому номеру?

Сначала удалите карту из приложения, нажав на три точки.


Удалите приложение и установите его заново, зарегистрировав на новый номер телефона. Зарегистрируйте транспортную карту.

Для подключения услуги SMS-информирования к новому номеру телефона отключите SMS-информирование в инфокиоске и подключите его заново.

Наличная оплата проезда отменяется. Как насчёт тарифных планов?

С 1 января Управление транспорта Ташкента вводит тарифные планы на 5, 10, 15, 20 и 30 дней.

Важно. В январе можно будет приобрести только 30-дневный тарифный план.

Стоимость 30-дневного тарифного плана равна стоимости месячного проездного билета:

166 тысяч сумов — для населения, не имеющего право льготного проезда, — автобус и метро;

120 тысяч сумов — для населения, не имеющего право льготного проезда, — автобус.

83 тысячи сумов — для пенсионеров, студентов и учащихся — автобус и метро.

60 тысяч сумов — для пенсионеров, студентов и учащихся — автобус.

При использовании тарифных планов количество поездок и пересадок не ограничивается. Но это не означает, что можно оплачивать проезд за нескольких пассажиров одновременно. В АТТО объясняют: сегодня одним месячным проездным билетом также не могут одновременно пользоваться несколько человек.

Представим ситуацию. У вас есть транспортная карта и куплен 5-дневный пакет. Вы сели в автобус с другом и захотели оплатить проезд за двоих одной транспортной картой. Вы приложили карту к мобильному или стационарному валидатору и оплатили проезд за себя. Если через 6 минут вы захотите оплатить проезд за друга, приложив карту к тому же валидатору, с вашей карты снимется 1400 сумов. Если на балансе нет средств, карта попадёт в чёрный список. Правда, если вы приложите карту к другому валидатору в этом же автобусе, то проезд засчитается в рамках тарифного плана.

В метро действует аналогичное правило, потому что каждый турникет является независимым от других валидатором.

Важно. В отличие от традиционных проездных, рассчитанных на использование с первого до последнего числа месяца, тарифные планы транспортных карт активируются в день первой валидации.

Что это означает?

Предположим, 1 января вы купили тарифный план на 30 дней, но начнёте пользоваться общественным транспортом только 15 января. Значит, 15 января — день первой валидации, и тариф истечёт 15 февраля.

Мне не всегда выгодно покупать тарифный план. Есть другие способы оплаты?

Да. Просто пополните баланс транспортной карты и оплачивайте проезд по предельному тарифу — по 1400 сумов за поездку.

Могу ли я купить тарифный план заранее и до его активации платить по предельному тарифу?

Нет. Если вы купили тарифный план на 5, 10, 15, 20 или 30 дней, у вас нет возможности переключиться на режим оплаты проезда по предельному тарифу.

Я студент / пенсионер / школьник. Мне выгодно покупать тарифный план только в определённые месяцы года. Значит, мне нужно купить синюю карту для населения, чтобы оплачивать проезд разово — по 1400 сумов?

Необязательно покупать тарифный план на льготную карту. Ей можно пользоваться так же, как и обычной картой для населения, оплачивая по 1400 сумов за проезд.

Важно. Транспортная карта для пенсионеров, студентов и учащихся даёт 50-процентную льготу только на тарифные планы. Если вы не приобретаете тарифный план на льготную транспортную карту, то платите по предельному тарифу — 1400 сумов.

В АТТО объяснили это тем, что пенсионеры, студенты и школьники сегодня имеют льготу на оплату проезда только при покупке месячного проездного. При разовой оплате проезда эти категории граждан платят по предельному тарифу.

Очень важно. Вы не сможете оплатить проезд по дневным тарифным планам через NFC и QR-код в мобильном приложении ATTO.Uz. Оператор объясняет это тем, что пассажир, купивший тарифный план, может оплачивать проезд телефоном, а транспортную карту отдать кому-то другому. К банковской карте привязать тарифные планы пока также не получится. Такая функция может появиться в следующем году.

Не хочу покупать тариф. Можно оплачивать проезд разово?

Да. Можно оплачивать проезд разово по 1400 сумов любым удобным способом, указанным выше или ниже.

Не хочу покупать транспортную карту. Есть другие способы бесконтактной оплаты проезда?

Есть! Вы можете оплачивать проезд и в метро, и в автобусе бесконтактными банковскими картами Humo, Visa, MasterCard и другими. В ATTO сообщили, что все стационарные валидаторы в автобусах принимают оплату банковскими картами. У мобильных валидаторов иногда наблюдаются сбои. Проблема решается. В метро проблем с оплатой проезда бесконтактными банковскими картами нет.

Важно. Стационарные валидаторы есть только в трёхдверных автобусах.

Оплата проезда в метро телефоном по QR-коду — Click Pass, PaymeGO

Можно оплачивать проезд QR-кодом через платёжные приложения Click и Payme — даже в офлайн-режиме. Просто выберите Click Pass или Payme GO для получения QR-кода и покажите QR-код на экране смартфона QR-код-ридеру на турникете.

В Payme сообщили, что пока система работает на станциях метро «Буюк ипак йули» и «Хамид Алимджан». В течение нескольких месяцев компания охватит и другие станции.

В компании Click отметили, что оплатить проезд через Click Pass пока можно только на станции метро «Абдулла Кадыри» в вестибюле со стороны Алайского рынка. Работы по охвату других станций ведутся.

QR-код-ридер в синем кружочке.

Сейчас Управление транспорта Ташкента совместно с транспортной компанией Kalyon Ulaştırma работают над созданием транспортного мастер-плана столицы и готовит концепцию пересадочных тарифных планов (с ними поездки с пересадками будут стоить дешевле).

Вот три лучших приложения для общественного транспорта

Расшифровать расписание вашего транспортного агентства, вывешенное на выцветшей бумаге на автобусной остановке, сложно и бесполезно: даже если вы расшифруете его содержимое в стиле Java Code, автобус, вероятно, не придерживается Во всяком случае, ровно по расписанию.

К счастью, мы живем в эпоху, когда специалисты по обработке данных и дизайнеры пытаются решить эти проблемы. Результат — великолепные приложения для навигации по общественным дорогам.

В 2015 году мы опубликовали статью, в которой рекомендовали лучшие приложения для райдеров.С тех пор многое изменилось, поэтому мы обновили наши рекомендации (на основе очень напряженной электронной таблицы Excel, сравнивающей их различные функции).

Использовать эти приложения очень просто: приложения используют ваше местоположение, чтобы предоставить вам информацию о прибытии в режиме реального времени для ближайших остановок общественного транспорта (и даже пристыкованные и автономные велосипеды, поездки на автомобиле, такие как Uber и Lyft, и аренда автомобилей, например car2go). Если вам нужны маршруты, они могут проложить маршрут вашей поездки.

Вы не ошибетесь с любым из этих приложений: все три из них работают в большинстве крупных городов и позволяют получать информацию о прибытии в реальном времени на главных экранах без ввода пункта назначения, в отличие от Google Maps или Apple Maps.

Все три также позволяют просматривать всю информацию о маршруте, нанесенную на карту. Это означает, что вы можете видеть всю длину автобусного маршрута и местонахождение каждого автобуса в режиме реального времени (за исключением Moovit, который не отображает автобусы в режиме реального времени с помощью этой функции).

Однако отличия между приложениями означают, что некоторые из них лучше работают для разных целей.

Для изучения:

Citymapper

Citymapper

Когда вы открываете Citymapper, вы можете нажать на ближайшую автобусную остановку на карте и сразу увидеть информацию о прибытии в реальном времени.Вот почему мы рекомендуем его исследователям: когда вы не знаете, где находитесь, проще всего нажать на ближайшую автобусную остановку и быстро получить информацию, не выясняя заранее, где именно находится эта автобусная остановка.

Вот почему моя лучшая подруга является преданным пользователем: когда я заметил, что она использует его, она сказала, что Citymapper «честно изменил мою жизнь». Это говорит женщина, которая однажды забрала Uber домой, когда она была всего в одном квартале от станции метро (обслуживающей ту же линию, на которой мы жили) в час пик.

Кроме того, Citymapper позволяет сравнивать варианты вашей поездки не только по времени, но и по стоимости.

Для поездок на работу:

Transit

Как только вы откроете Transit (ранее известное как приложение Transit), вам в реальном времени будет представлена ​​информация о всех ближайших остановках общественного транспорта. Вот почему он лучше всего подходит для пассажиров: вы уже знаете, куда собираетесь, поэтому все, что вам нужно, — это информация о транзите в режиме реального времени.

Для без излишеств:

Moovit

Moovit разделен на три простые категории: направления, станции и линии.Это позволяет прокладывать маршрут поездки или искать информацию о прибытии в режиме реального времени на любой автобусной остановке или вокзале в вашем городе.

Если вы путешествуете по миру и у вас есть место на телефоне только для одного приложения, Moovit — ваш лучший выбор: приложение работает более чем в 2000 городах по всему миру.

Примечание. В настоящее время только Citymapper и Transit включают в себя велосипеды и скутеры без док-станции.

Фото Сэма Киттнера для Mobility Lab.

инновационных приложений для городского транспорта на 2020 год

За последние 10 лет мобильные приложения, ориентированные на транзит, стали все более изощренными, предлагая пользователям все больше способов планировать, заказывать, делиться и оплачивать широкий спектр вариантов общественного транспорта.

Ниже приводится список транспортных приложений, о которых вы должны знать в 2020 году, и представление о том, что нас ждет в будущем.

Маршрут-поиск

Среди всех «картографических приложений» Google — король. Карты Google предоставляют пользователям варианты планирования маршрутов для вождения, ходьбы, езды на велосипеде, общественном транспорте и бронирования поездок, а также бизнес-поиск на основе местоположения, который указывает на ближайшие заправочные станции, банкоматы и рестораны (в комплекте с рабочими местами). часы, отзывы пользователей и фотографии).Но вот еще несколько приложений, которые можно добавить в свой арсенал транспортных приложений, которые превосходят Google по своим характеристикам.

Waze

В то время как основные навигационные возможности приложения — это то, чего вы еще не видели, великолепие Waze, принадлежащего Google, — и то, что делает его необычайно эффективным, — это данные о трафике из краудсорсинга, которые предоставляют самые свежие данные. , информация в реальном времени о пробках из-за строительных работ или аварий, закрытых дорогах, еще не замеченных Google Maps, опасных выбоинах, ненадежных дорожных условиях и полицейских ловушках.Независимо от того, путешествуете ли вы в оживленном городе, где условия движения могут быстро измениться, или в дальних поездках по сельской местности, где неожиданное закрытие шоссе может означать многочасовую остановку движения, Waze незаменим.

Inrix

Большинство картографических программ дает вам точное ETA на основе текущих условий движения , если вы уедете прямо сейчас . Но что, если вместо этого вы уйдете через час? Inrix использует облачную платформу Autointelligent для расчета времени в пути на основе текущих условий поездки, а также для прогнозирования будущих условий.Еще круче: приложение «изучает» поведение и предпочтения каждого водителя, поэтому каждый пользователь получает свои собственные маршруты и прогнозы.

Sygic

Хотя программное обеспечение Sygic для картографии еще не пользуется популярностью в США, оно охватывает 200 стран, и, хотя отображение в стиле навигационной системы знакомо, то, что отличает это приложение от других, — это его способность проецировать экран навигации на лобовое стекло в темноте.

Что дальше в поиске маршрута?

Ожидайте, что в ваши любимые картографические приложения будет включена технология соединения транспортных средств с инфраструктурой, которая будет включать технологию прогнозирования светофора и рекомендуемые скорости для максимального использования зеленого света.Австралийская компания VicTraffic уже проводит экспериментальные испытания этой технологии.

Общественный транспорт

Google Maps объединяет данные о местном транспорте, чтобы пользователи могли получить обзор своих вариантов общественного транспорта, но ему не хватает уровня специфичности, который так необходим пассажирам, незнакомым с транспортной системой. Чтобы получить подробную информацию о транзите, попробуйте один из них.

Citymapper

Citymapper доступен в десятках крупных городов по всему миру. Это лучшее приложение для сбора обширных данных обо всех вариантах общественного транспорта, в том числе о том, где лучше всего сесть в ближайший к вам автобус или поезд, на какой остановке нужно выйти и даже через какую дверь выйти из метро.

Транзит

Подобно Citymapper по способности собирать воедино данные о транзите и предлагать пошаговые инструкции для всего, от автобуса и железной дороги до парома и car2go, Transit доступен в 140 городах по всему миру. Его функции не так обширны, как у Citymapper, но он по-прежнему является более подробной альтернативой Google Maps и гораздо более доступным. Он также предлагает данные отслеживания общественного транспорта в городах, в которых нет данных об общественном транспорте в реальном времени.

Moovit

Доступно более чем в 2000 городах в более чем 80 странах, Moovit является транспортным приложением №1 в мире, а также использует данные в режиме реального времени из краудсорсинга.Компромисс? Интерфейс немного неуклюжий, а направления не столь надежны.

Что дальше в общественном транспорте?

Одним словом, Убер. Дедушка райдшеринга планирует объединить данные о различных вариантах транспорта, включая общественный транспорт, прокат велосипедов и автомобилей.

Райдшеринг

Для концепции, о которой еще десять лет назад никто не слышал, райдшеринг стал такой же частью нашей жизни, как социальные сети и смартфоны.Uber — самый крупный, но на рынке есть десятки других компаний, занимающихся вопросами совместного использования поездок, которые теперь занимают свою нишу.

Lyft

Lyft, похоже, наступает на пятки Uber с первого дня, и хотя база пользователей Lyft и географический охват меньше, чем у Uber, обе компании определенно «вдохновлялись» передовым опытом других в течение многих лет. Различные классы транспортных средств, совместное использование автомобилей, разделение тарифов, повышение цен и доставка еды являются стандартными для обоих приложений, но там, где Uber не запрашивает чаевые от пассажиров, Lyft позволяет собирать чаевые через приложение.

Safr

Разработанная как альтернативная платформа для борьбы с насилием в отношении женщин в индустрии поездок на автомобиле, Safr позволяет водителям-женщинам выбирать пол своего водителя, проводит тщательную проверку биографических данных каждого из своих водителей и включает в приложение кнопку «SOS».

HopSkipDrive

Созданное мамами, которые также заботятся о безопасности, HopSkipDrive — это приложение для совместного использования поездок, обеспечивающее безопасные поездки для детей по расписанию. «CareDrivers» имеют как минимум пятилетний стаж работы с детьми, и детям дается кодовое слово, которым они могут обмениваться со своими водителями, прежде чем сесть в автомобиль.

Что дальше в райдшеринге?

Надеюсь, это конец резкому росту цен: новые компании, занимающиеся райдшерингом, такие как Curb, Sitbaq, Summon и Arro, делают обещание о запрете на скачки цен краеугольным камнем своих услуг. Некоторые компании также обещают более низкие тарифы на проезд в целом: Gett выплачивает водителям конкурентоспособную почасовую заработную плату, что также делает поездки менее дорогими, а Fasten взимает с водителей фиксированную плату за поездку, что также снижает расходы водителя.

Еще дешевле? Все более сложные приложения для совместного использования автомобилей, такие как Via, Waze Carpool, BlaBlaCar и новый Express Pool от Uber.

Каршеринг

Поскольку все больше и больше горожан пытаются найти способы стать относительно без автомобилей, каршеринг — который позволяет пользователям арендовать автомобили на несколько часов за раз по мере необходимости, или предоставляет альтернативу традиционным агентствам по аренде автомобилей — — все более привлекательный вариант. Zipcar, car2go, Maven, Gig и другие предлагают краткосрочную аренду автомобилей, которые пользователи могут забрать и оставить в нескольких специально отведенных местах по всему городу. Также растет сегмент однорангового каршеринга и «долевого владения».”

Туро

Думайте об этом как об Airbnb для автомобилей: с Turo автовладельцы сдают свои машины в аренду пользователям, которые выбирают именно тот автомобиль, который они хотят арендовать, и должны ли его забрать или доставить, и все это по цене меньше, чем стоимость традиционной аренды. агентство. В настоящее время Turo доступен в более чем 4700 городах и 300 аэропортах в США, Канаде, Великобритании и Германии.

Getaround

Getaround — это в основном тот же сервис, что и Turo, но с гораздо меньшими размерами… пока.Новое партнерство с Uber, Uber Rent, означает, что вы можете ожидать астрономического роста в ближайшие годы.

Карма

Долевое владение автомобилем существует на ранее неизведанном пространстве между арендой и владением. Если ваши потребности превышают несколько часов здесь и там, но не так много, как полное владение, ответом может быть долевое владение. Carma — это помесячная подписка на автомобили, которая предлагает различные марки и модели автомобилей за одну ежемесячную плату, которая также включает страховку, техническое обслуживание и помощь на дороге без первоначального взноса и без каких-либо срочных обязательств.

Что дальше в каршеринге?

См. Uber выше.

Прокат велосипедов

Индустрия проката велосипедов в настоящее время претерпевает быструю трансформацию, поскольку традиционные программы, обычно финансируемые транспортными агентствами и муниципалитетами, затмеваются частными стартапами по прокату велосипедов без дока, что ведет к некоторой войне за территорию.

Совместное использование велосипедов без док-станции работает так же, как и традиционные «пристыкованные» велосипеды, за исключением того, что вы можете заблокировать велосипеды и оставить их в любом месте (-иш).Внутренние игроки включают JUMP, LimeBike и Spin, в то время как зарубежные компании, такие как Mobike и Ofo, агрессивно выходят на американский рынок.

Что дальше в велопрокате?

И снова Uber: компания приобрела JUMP и теперь позволяет пользователям бронировать и оплачивать велосипеды JUMP через приложение Uber. И еще один большой шаг вперед к цели создания универсального транспортного приложения: Transit теперь поддерживает Mobike, LimeBike, JUMP и Spin.

Парковочные приложения

Когда у вас нет выбора, кроме как водить машину, вам также приходится иметь дело с парковкой, которая является самой большой косвенной стоимостью вождения.Существует МНОГО приложений для парковки, которые позволят вам найти, зарезервировать, внести предоплату и добавить время для парковки, а многие также предлагают скидки для участников и предварительное бронирование. SpotHero, ParkMe, Parking Panda, ParkWhiz и Honk предлагают услуги определения местоположения парковки и оплату в приложении.

Что будет дальше с приложениями для парковки?

Бездарность, чтобы избежать этой ерунды.

Версия этой статьи была первоначально опубликована 3 декабря 2012 г. Она была обновлена ​​18 апреля 2018 г.

Мобильное приложение Transit доступно гонщикам CAMBUS | Парковка и транспорт

Riders of University of Iowa CAMBUS теперь могут использовать транспортное приложение под названием Transit. Приложение предлагает множество функций, которые делают поездки на общественном транспорте удобными и легкими. К функциям, доступным гонщикам, относятся планирование поездки, улучшенные уведомления и интерфейс, отображающий как прогнозы, так и местонахождение автобусов в реальном времени на одном экране.

Transit заменит текущее приложение Bongo.Университет или райдеры могут использовать приложение бесплатно. Transit доступен для загрузки в Google Play и Apple App Store. Райдеры могут начать использовать приложение в четверг, 14 ноября, для прогнозов CAMBUS и планирования поездок.

Усовершенствованные и расширенные функции Transit могут упростить поездку на CAMBUS. Интерфейс общественного транспорта отображает ближайшие варианты и прогнозируемое время отправления. Водители также могут легко просматривать ежедневное расписание маршрута в приложении.Водители, использующие приложение, также могут установить напоминания, чтобы получать уведомления о том, когда им следует идти на автобусную остановку. Транзит доступен более чем в 200 городах. Водители могут использовать одно и то же приложение в каждом городе, что упрощает использование во время путешествий.

CAMBUS стремится повышать удовлетворенность райдеров и служить обществу кампуса. Отзывы пассажиров о функциях, которые они ожидали от приложения для информации о пассажирах, были основным фактором при оценке вариантов приложения. Чтобы просмотреть краткое руководство пользователя, посетите транспорт.uiowa.edu/transit.

О CAMBUS

CAMBUS — это управляемая студентами Университета Айовы система общественного транспорта без платы за проезд, которая обеспечивает услуги фиксированного маршрута по всему университетскому городку и услуги паратранзита в зависимости от спроса для лиц с ограниченными возможностями. CAMBUS работает в сотрудничестве с другими подразделениями Департамента парковки и транспорта, чтобы обеспечить и поддержать доступ и мобильность для студентов, преподавателей, сотрудников, пациентов и посетителей. Для получения дополнительной информации о наших услугах посетите https: // транспорт.uiowa.edu/cambus или по телефону (319) 335-8633.

Сертификация

Paratransit | Региональная транспортная администрация

Если у вас есть инвалидность, которая не позволяет вам пользоваться услугами фиксированного автобуса Pace, автобуса или поезда CTA, вы можете иметь право на услугу ADA Paratransit. ADA Paratransit — это совместная поездка, предварительное бронирование и услуга отправления в пункт назначения для лиц, которые из-за своей инвалидности не могут использовать услуги транзита по фиксированным маршрутам CTA или Pace для некоторых или всех своих поездок.

Согласно федеральному закону, Metra не обязана предоставлять ADA Paratransit. Тем не менее, компания Metra должна соответствовать федеральным стандартам доступности для своих железнодорожных служб и станций и предоставляет услугу P-8, которая представляет собой трансфер от квалифицированного пункта отправления до следующей доступной станции.

Сопроводительное письмо к соглашению о свободной торговле с планом ADA

Региональный план ADA Paratransit для людей с ограниченными возможностями

Комментарии, вопросы или опасения по поводу этих программ RTA? Щелкните здесь , чтобы связаться с нами.

Процесс подачи заявки

ADA Paratransit предоставляется лицам, инвалидность или состояние здоровья которых может помешать им использовать услуги фиксированного маршрута CTA и / или Pace для части или всего путешествия. Лица, которые заинтересованы в использовании услуги ADA Paratransit, должны подать заявку и быть признаны подходящими в соответствии с руководящими принципами ADA. Программа сертификации RTA ADA Paratransit определяет функциональные возможности и ограничения человека для использования услуг фиксированного маршрута.

Чтобы подать заявку на ADA Paratransit, позвоните в программу сертификации ADA Paratransit RTA по телефону 312-663-HELP (4357) с 8:30 до 17:00 с понедельника по пятницу, чтобы запросить заявку. Приложения доступны с обычным или крупным шрифтом на английском, испанском, шрифтом Брайля, на компакт-диске или на аудиокассете.

После того, как вы заполнили всю заявку, позвоните в программу сертификации RTA ADA Paratransit по номеру 312-663-HELP (4357), чтобы назначить личное собеседование на одном из двух наших сайтов для интервью и оценки.При необходимости мы бесплатно предоставим транспорт на собеседование и услуги переводчика с американского языка жестов или испанского. Пожалуйста, принесите на собеседование заполненное заявление и удостоверение личности с фотографией. Вы также можете принести дополнительную информацию о своей инвалидности или состоянии здоровья, но это не обязательно.

Во время собеседования мы рассмотрим вашу анкету и при необходимости поможем вам ее заполнить. Мы также более подробно обсудим с вами ваши возможности и ограничения в поездках.Вас могут попросить «имитировать» поездку на автобусе. Это займет от 30 до 45 минут и даст нам лучшее представление о ваших способностях и ограничениях в поездках. Пожалуйста, оденьтесь по погоде, поскольку вас могут попросить выйти на улицу.

Решение по вашему заявлению будет принято в течение 21 дня после завершения собеседования и оценки. Если решение не будет принято в течение 21 дня, мы предоставим вам услугу ADA Paratransit до принятия окончательного решения. Вы будете уведомлены о вашем праве на участие в письме.

Если вы определились, что имеете право на участие в программе ADA Paratransit для некоторых или всех поездок, вы получите Сертификационное письмо, Руководство для клиентов с информацией о том, как пользоваться услугой, и удостоверение личности с фотографией.

Типы права на участие

Есть три типа права на участие:

Безусловное право на участие — Ваша инвалидность или состояние здоровья всегда не позволяют вам пользоваться маршрутными автобусами или поездами L, и вы имеете право на услугу ADA Paratransit для всех ваших поездок.

Условное право на участие — Вы можете использовать автобусы с фиксированным маршрутом или поезда L для некоторых поездок и иметь право на услугу ADA Paratransit для других поездок, если ваша инвалидность или экологические барьеры не позволяют использовать услуги транзита по фиксированному маршруту.

Временное право на участие — По состоянию здоровья или инвалидности вы временно не можете пользоваться маршрутными автобусами или поездами L.

Апелляционный процесс

Если вы решите, что сможете использовать маршрутные автобусы или поезда L для некоторых или всех ваших поездок, мы сообщим вам точную причину (ы) этого решения и расскажем, как обжаловать это решение, если вы не согласен.

Вы можете подать апелляцию на любое решение RTA о праве на участие, которое ограничивает вашу возможность использования услуги ADA Paratransit. Например:

  • Вы были признаны «не подходящими» для участия в программе ADA Paratransit
  • Вы были признаны «условно правомочными» и не согласны с присвоенными вам категориями права или считаете, что условный статус неправильный.
  • Право на участие было «Временной нетрудоспособностью», и вы не согласны с тем, что ваше право является временным.

Все запросы на апелляцию должны быть в письменной форме и отправлены по адресу:

Сертификат ADA
Региональное транспортное управление
175 W.Jackson Blvd.
Suite 1550
Chicago, IL 60604

Если у вас есть какие-либо вопросы о процессе апелляции, позвоните в программу сертификации RTA ADA Paratransit Certification по номеру 312-663-HELP (4357).

Критерии обслуживания

Программа ADA Paratransit разработана в соответствии с критериями обслуживания Закона об американцах с ограниченными возможностями (ADA), установленными Министерством транспорта США. Услуга предоставляется только лицам, имеющим право на участие в RTA, и управляется Pace в соответствии со следующими руководящими принципами ADA:

  • Услуга предоставляется только в районах, где курсируют автобусы с фиксированным маршрутом CTA или Pace или поезда CTA «L».Транспортные средства ADA Paratransit могут выполнять посадки и высадки только в тех местах, которые находятся в пределах трех четвертей мили от автобусных маршрутов CTA, Pace или железнодорожной станции CTA «L».
  • Услуга предоставляется только в те часы и дни, когда действует услуга фиксированного маршрута в данном районе.
  • Поездки необходимо бронировать за день заранее.
  • ADA Paratransit — это как минимум стоимость полного тарифа на маршрутный автобус или поезд L.
  • Услуга предоставляется для всех видов поездок.

Посетителей

Если вы путешествуете в регион RTA и вам необходимо воспользоваться услугой ADA paratransit во время посещения, обратитесь в службу поддержки клиентов Pace по телефону (312) 341-8000 и предоставьте информацию о датах вашего визита.

Процесс рассмотрения жалоб

Если вам нужно подать жалобу или похвалу в отношении программы сертификации RTA ADA Paratransit, заполните форму здесь, и сотрудник RTA свяжется с вами в ближайшее время. Вы также можете позвонить на горячую линию службы мобильности по телефону (312) 663-4357 и поговорить с агентом по телефонным звонкам.

Если вам нужно подать жалобу или благодарность в отношении услуги ADA paratransit, обратитесь в отдел по работе с клиентами Pace по телефону (800) 606-1282 — выберите вариант 2.

приложений Transport MTA UI5 со службой управления транспортом

Одна из основных недостающих служб SAP Cloud Platform — это служба, которая позволяет переносить приложения между различными вспомогательными учетными записями. До сих пор вам все еще нужно экспортировать и импортировать приложения, которые подходят для демонстрационных целей.В реальных облачных проектах этого недостаточно. Но для этого SAP работает над транспортной службой в SCP. В настоящее время эта услуга находится на стадии закрытого бета-тестирования, Борис расскажет об этом в комментарии в конце блога.

В этом блоге я хочу поделиться своим опытом использования «Службы управления транспортом» для переноса приложения UI5 с одной вспомогательной учетной записи на другую вспомогательную учетную запись.

Во-первых, вы можете найти всю документацию по этой услуге здесь:

https: // help.sap.com/viewer/p/TRANSPORT_MANAGEMENT_SERVICE

И эта страница для начала:

https://help.sap.com/viewer/7f7160ec0d8546c6b3eab72fb5ad6fd8/Cloud/en-US/66fd7283c62f48adb23c56fb48c84a60.html

Фабиан уже создал блог о том, как использовать эту услугу с CPI:

https://blogs.sap.com/2018/04/23/getting-started-with-sap-transport-management-service-beta-for-sap-cloud-platform/

Перед тем, как начать настройку транспортной службы и транспортных приложений, нам нужно создать mtar приложения UI5.В настоящее время транспортная служба работает только с приложениями MTA в среде NEO. В следующем блоге показано, как поместить приложение UI5 в приложение MTA и сгенерировать файл MTAR:

https://blogs.sap.com/2018/05/18/deploy-mta-app-on-neo-starting-from-the-sap-web-ide/

Мы использовали транспортную службу для транспортировки приложений Интернета вещей. Мы создали приложения в субаккаунте IoT и создали вторую субаккаунт «IoT Demo» для тестирования службы транспорта. Также можно переносить mta-приложения между более чем двумя субаккаунтами.Мы использовали только два только для тестирования.

Нам нужны сгенерированные имена субаккаунтов для дальнейшей настройки:

Эти две учетные записи созданы в среде NEO.

Транспортная служба запущена в CloudFoundry. Это означает, что нам нужно создать пункты назначения из среды CloudFoundry (где запущена служба) на субаккаунты NEO (где приложения находятся или будут запускаться).

В нашем тестовом сценарии нам нужно было создать два пункта назначения.По одному на каждый субсчет.

Первое место назначения для вспомогательной учетной записи, представляющей среду DEV:

И один для производства:

URL-адрес в обоих местах назначения всегда следующий для ЕС с другим субаккаунтом:

https://slservice.eu1.hana.ondemand.com/slservice/slp/basic//slp

Например: adf0781c4

https://slservice.eu1.hana.ondemand.com/slservice/slp/basic/ adf0781c4 / slp

Начните с перехода в «Службу управления транспортом»

Вместо того, чтобы создавать все вручную, мы использовали мастер:

Первым шагом в мастере выберите количество узлов (в нашем случае два):

Дайте каждому узлу имя, описание и включите «Разрешить импорт в узел».После этого вы сможете выбрать тип контента и место назначения для каждой дополнительной учетной записи.

Мы использовали «многоцелевое приложение» при тестировании приложений MTA.

Также укажите имя для маршрута между двумя узлами:

Следующий шаг займет несколько секунд, но по окончании будет полностью зеленым.

Последний шаг покажет обзор всего, что было создано:

Легко, не правда ли?

Перейдите в «Транспортные узлы» -> выберите узел разработки.

В «Очереди импорта» нажмите кнопку «Добавить»

Выберите файл mtar и дайте транспорту описание

Транспорт находится в списке и содержит файл mtar:

Выберите транспорт и нажмите на импорт:

Просто нажмите «ОК»

Начнется загрузка

Статус меняется, как только он закончится:

Теперь файл MTAR развернут на вспомогательной учетной записи разработки. Шаг загрузки MTAR непосредственно в учетную запись NEO теперь можно заменить на «Службу управления транспортом».

Теперь мы можем переключиться на узел de Production и импортировать транспорт для этой вспомогательной учетной записи. Перейти к транспортным маршрутам и выбрать производственный узел:

Перейти в очередь импорта

Транспорт, который был импортирован в Учетную запись разработчика, теперь находится в очереди импорта

Выберите транспорт и нажмите Импортировать

Просто нажмите «ОК»:

Когда транспорт будет импортирован в производственный субсчет, статус станет «Успешно».

Наконец, вы увидите приложения MTA в субаккаунтах узлов:

Это показывает, как мы сможем использовать службу управления транспортом.Скоро мы все сможем пользоваться этой услугой!

Все ваши транспортные приложения — Lignes d’Azur

Сделайте свое путешествие проще, выбрав подходящее приложение

Lignes d’Azur, подключенная сеть: перемещайтесь по сети Lignes d’Azur с легкостью благодаря нашим новым приложениям! Маршрутный поиск, актуальное расписание, информация о дорожном движении …

Благодаря наличию информации о сети Lignes d’Azur на сайте opendata.nicecotedazur.org , Metropole Ниццы Лазурного берега позволяет операторам разрабатывать транспортные приложения, призванные упростить путешествие по сети Lignes d’Azur для пользователей общественного транспорта, как для тех, кто живет в этом регионе, так и для туристов. Эти приложения, созданные в результате партнерства между различными операторами и Lignes d’Azur, бесплатны.

Lignes d’Azur Mobile
Официальное мобильное приложение транспортной сети Metropole Ниццы Лазурный берег.Он разработан, чтобы облегчить путешествие по всем городским маршрутам сети Lignes d’Azur.
Найдите всю необходимую информацию о Lignes d’Azur в своем смартфоне: актуальное время в пути, поиск маршрутов, карты сети, информацию о пробках …
Чтобы загрузить его, перейдите непосредственно в Appstore или Google Play или откройте www.lignesdazur.com со своего мобильного телефона.

NFC Nice Ticket: мобильное приложение, позволяющее приобретать билеты и подписки на Android

.

Купите и подтвердите свои проездные на своем смартфоне NFC!

NFC Nice Ticket — это приложение для покупки проездных билетов для поездок на автобусе или трамвае в районе Métropole Nice Côte d’Azur.

Nice Ticket: Мобильное приложение, позволяющее покупать билеты на iPhone

.

Купите и подтвердите свои билеты Solo 1 Путешествие и Multi 10 на своем iPhone!

Nice Ticket — это приложение для покупки билетов (Solo или Multi 10) на поездку на автобусе или трамвае в районе Métropole Nice Côte d’Azur.

Google Maps
Google Transit — это функция Google Maps, которая позволяет пользователям Интернета находить информацию об общественном транспорте, такую ​​как остановки, маршруты и расписание, в уникальном интерфейсе, где бы он или она ни находился, и на своем родном языке. .

Zenbus

Zenbus il приложение, чтобы следить за автобусом в режиме реального времени, в любой момент дня. Тогда вы узнаете правильное время его прохождения на станции и сможете спокойно подготовиться к поездке. Благодаря этой новой услуге Lignes d’Azur делает мобильность каждого пользователя лучше.

Moovit
Moovit — бесплатное приложение для смартфонов (совместимое с iOS, Android и Windows Phone), которое позволяет каждому пользователю оптимизировать свое путешествие в режиме реального времени почти на 35 языках в 55 странах.Помимо планирования поездки, поиска расписания и просмотра сетевых карт, приложение также предлагает ряд привлекательных функций, которые позволяют пользователю делиться и получать локальную информацию о состоянии маршрутов, станций и остановок, которые могут повлиять на поездки любого, кто пользуется общественным транспортом, в режиме реального времени.

Boogi
Перемещайтесь по Ницце с Boogi, приложением, сочетающим каршеринг с общественным транспортом!
Boogi — первое динамическое приложение для каршеринга, которое сочетает в себе каршеринг и общественный транспорт, чтобы предложить вам лучший выбор маршрута.

Transit App
Transit App мгновенно показывает вам варианты транспорта рядом с вами и время их следующего отправления. Вы также можете поискать новое путешествие или найти ближайшую службу проката велосипедов.

Информация о заявлении поставщика медицинских услуг

Поставщики транспортных услуг, которые в настоящее время зарегистрированы в Medi-Cal в качестве поставщиков услуг NEMT и желают предоставлять услуги NMT (немедицинские перевозки) может запросить, чтобы стать провайдером NMT и предоставлять услуги NMT, как определено Кодексом W&I, разделами 14132 (ad) (2) (i) и 14132 (ad) (2) (ii).Текущие поставщики NEMT должны отправить полный запрос на дополнительное изменение, чтобы добавить услуги NMT к существующей регистрации, используя Онлайн-система PAVE. Поставщики NEMT, желающие использовать уже зарегистрированные транспортные средства NEMT для предоставления услуг NMT, также должны сообщить об этом в отдел, отправив полный запрос на дополнительные изменения, используя Онлайн-система PAVE.

Зарегистрированные в настоящее время поставщики могут добавлять новые автомобили NMT или автомобили NEMT, отправив полный запрос на дополнительное изменение с помощью Онлайн-система PAVE.Копии Департамента транспортных средств (DMV) регистрация коммерческого транспорта и подтверждение страхование коммерческого транспорта должно быть включено.

Регистрационный взнос

Необходимые документы

Соберите необходимые документы, перечисленные ниже, если применимо, чтобы загрузить их в PAVE по мере заполнения заявки на PAVE.

Убедитесь, что загруженные документы читаются:

  1. Подтверждение федерального идентификационного номера работодателя (FEIN) или индивидуального идентификационного номера налогоплательщика (ITIN) , если номер социального страхования не используется, путем подачи текущего документа, созданного налоговой службой (IRS).Единственными приемлемыми документами являются письмо 147-C, созданное IRS, форма 941, созданная IRS (квартальная федеральная налоговая декларация работодателя), форма 8109-C, созданная IRS (депозитный купон), или форма SS-4, созданная IRS (только официальное уведомление о подтверждении присвоения FEIN / ITIN). Примечание. Юридическое имя заявителя или поставщика в заявке должно точно совпадать с именем в документе, созданном IRS; и заявитель / поставщик должен быть владельцем или должностным лицом организации, указанной в документе IRS.Для получения дополнительной информации посетите IRS позвоните им по телефону (800) 829-4933.
  2. Лицензия на ведение местного бизнеса, налоговый сертификат и разрешение для любого города и / или округа, в котором ведется коммерческая деятельность. Примечание. Имя и служебный адрес заявителя или поставщика в заявке должны точно совпадать с названием компании и служебным адресом на всех местных лицензиях и разрешениях. Если бизнес-лицензия / разрешение не требуется, отправьте письменное заявление из вашего местного города / округа, в котором указывается, что вашему бизнесу не требуется никаких лицензий или разрешений.Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с вашим городским офисом лицензирования бизнеса и / или посетите Ассоциация округов штата Калифорния, щелкните ссылку «Округа Калифорнии» и выберите «Веб-сайты округов».
  3. Записанное / проштампованное заявление о фиктивном названии компании (FBNS), , выданное округом, где находится основное место деятельности, если используется вымышленное название компании, И название компании отличается от официального названия в вашем заявлении.Например, в случае корпорации любое название, кроме названия корпорации, зарегистрированного у государственного секретаря, требует наличия FBNS. Примечание. Фирменное наименование и служебный адрес заявителя или поставщика в заявке, все местные лицензии / разрешения на ведение бизнеса и FBNS должны точно совпадать. Чтобы определить соответствующее окружное агентство, в которое зарегистрированы вымышленные названия компаний, посетите Ассоциация округов штата Калифорния, щелкните ссылку «Округа Калифорнии» и выберите «Веб-сайты округов».»
  4. Выполнено полностью Соглашение о партнерстве, , если ваш бизнес — партнерство. Задержек обработки можно избежать, указав, является ли организация полным товариществом или товариществом с ограниченной ответственностью, а также предоставив следующие данные:

  • Для полного товарищества список всех партнеров с процентной долей владения или контрольной долей каждого; или

  • Для товарищества с ограниченной ответственностью — информация, идентифицирующая Генерального партнера, и список всех партнеров с процентной долей владения или контрольной долей для каждого.

  • Чтобы проверить или изменить название и / или статус вашего партнерства или получить дополнительную информацию, посетите Государственный секретарь Калифорнийского бизнес-портала и щелкните ссылку «Поиск бизнеса в Калифорнии» или другую подходящую ссылку.
  • Если ваш бизнес является корпорацией, задержек обработки можно избежать, приложив копию поданного учредительного договора от Государственного секретаря, а также список имен и должностей директоров и должностных лиц с указанием процента владения и контролировать проценты по каждому.Чтобы проверить или изменить название и / или статус вашей корпорации или получить дополнительную информацию, посетите Государственный секретарь Калифорнийского бизнес-портала и щелкните ссылку «Поиск бизнеса в Калифорнии» или другую подходящую ссылку.
  • Свидетельство о страховании коммерческой ответственности (страхование коммерческой, общей или комплексной ответственности или страхование офисных помещений) на сумму не менее 100 000 долларов за каждое требование и минимальную сумму в 300 000 долларов в год. Приемлемая проверка — это либо свидетельство самострахования, либо свидетельство о страховании или декларация, выданная страховой компанией, которая содержит название страховой компании, имя и юридический адрес застрахованного, даты вступления в силу и пределы покрытия.Примечание. Имя и служебный адрес заявителя или поставщика услуг, в том числе, если применимо, указаны в заявлении, должны точно совпадать с именем и адресом застрахованного лица в свидетельстве о страховании или декларации.
  • Свидетельство о страховании компенсации работникам требуется по закону Калифорнии, если в вашем бизнесе есть один или несколько сотрудников. Приемлемая проверка — это либо свидетельство самострахования, либо свидетельство о страховании или декларация, выданная страховой компанией, которая содержит название страховой компании, имя застрахованного и даты вступления в силу.Если страхование компенсации работникам не требуется, необходимо предоставить объяснение. Примечание. Имя заявителя или поставщика услуг должно точно совпадать с именем застрахованного лица в страховом свидетельстве.
  • Подписанный договор аренды , если коммерческое помещение не принадлежит заявителю или поставщику. Примечание. Имя и служебный адрес заявителя или поставщика должны точно совпадать с именем и адресом арендатора, указанными в договоре аренды.
  • Соглашение об ответственности правопреемника с солидарной ответственностью (DHCS 6217), если применимо.
  • Скорая помощь , если применимо
    Копия действующего сертификата (ов) CHP 301
    Копия местного сертификата (ов) EMS
    Копия лицензии (лицензий) на Скорую помощь ТЭЦ
    Информация о водителе (-ях) скорой помощи
    Копия свидетельства водителя скорой помощи
    Копия водительских прав водителя скорой помощи
  • Информация о воздушном судне , если применимо
    Копия сертификата (ов) FAA
    Копия сертификата (ов) EMS
    Заявление на бланке компании о том, где находится / находятся воздушные суда
    Информация для пилотов
    Копия лицензии пилота FAA
    Копия водительских прав
  • Фургон для перевозки туалетов и / или инвалидных колясок Информация
    Копия регистрации коммерческого транспорта DMV
    Копия свидетельства о страховании коммерческого транспорта
    Копия свидетельства о тормозной системе
    Копия сертификата лампы
    Копия разрешения на использование специальных транспортных средств (если применимо)
  • Водитель фургона-носилки и / или инвалидной коляски Информация
    Копия распечатки водительских записей DMV
    Копия справки о первой помощи
    Копия справки о СЛР
    Копия стандартного теста на наркотики перед приемом на работу (список проверенных препаратов)
    Копия результатов теста на алкоголь
    Копия водительских прав Калифорнии
    Копия MCSA 5875 и MCSA 5876 для каждого водителя
    Копия специального разрешения водителя (если применимо)
  • Водительское удостоверение или выданное штатом удостоверение личности (выданное в 50 штатах США или округе Колумбия) поставщика или лица, подписывающего заявление, которое имеет право юридически обязать заявителя или поставщика услуг.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *